应答器线路坡度数据就是线路实际的坡度数据
线路坡度是不需要写入无源应答器中的
CTCS2级列控车载列控系统从应答器取得线路参数、前方空闲闭塞数等信息。
以FS模式运行时,如果从应答器获得的线路数据描述的范围小于通过轨道电路信息推算的停车点、检测到应答器信息丢失,且列车速度已经降到()以下后,从FS模式转换到PS模式。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文。线路坡度用户信息包指ECTS-21
来自无源应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息。
无源应答器应具备提供线路设计速度、坡度、轨道区段、调车危险等固定信息的功能。
应答器传送的报文包括线路参数信息、进路信息、临时限速信息以及级间切换等信息
LKD1-T型车站列控中心应答器线路速度信息包,以V_DIFF=()表示描述结束。
在线路坡度信息包中,坡度识别为“1”时表示上坡
应答器的数据包括线路参数信息、进路信息、()以及级间切换等信息。
根据不同的用途,应答器里有不同的报文,线路坡度用户信息包指()
区间间隔()成对设置无源应答器,分别提供列车运行前方(正方向或反方向)一定距离内的线路参数及定位信息。
无源应答器(也称固定应答器)设于闭塞分区入口和车站进、出站端处,用于向列控车载设备传输闭塞分区长度、线路速度、线路坡度、列车定位等信息
区间无源应答器主要提供固定的线路信息,如轨道区段、线路坡度、线路速度等
LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包,存入应答器的坡度数据是按()精度取整、合并后的线路坡度数据。
反向进站信号机无源应答器发送线路允许速度、线路坡度、轨道区段、调车危险及RBC呼叫命令等正向线路数据和反向线路坡度信息。()
发送线路参数的应答器组应至少包含()个应答器。
应答器传输的信息只包括线路参数信息、进路信息
区间无源应答器报文包括应答器链接信息、线路坡度信息、线路速度信息、等级切换信息、()区段信息和()区段信息。
应答器线路坡度是按照1‰精度取整、合并后的线路坡度数据
LKD1-T型车站列控中心应答器线路坡度信息包存入应答器的坡度数据是按()精度取整、合并后的线路坡度数据。
区间间隔3~5k成对设置无源应答器,分别提供正向,反向前方一定距离内的线路参数及定位信息()
CTCS2系统应答器提供的信息包括:线路长度;线路坡度;线路固定限速;();列车定位等信息