水温传感器正常工作时，其输出电压信号应在（）V内变化，超出这一范围，自诊断系统将点亮CHECK灯。
对于自动站风速传感器当风向在0-360度方位变化时，其输出的信号转为电压信号其值应在（）V左右线性变化。
对于桑塔纳2000GSi轿车，检查氧传感器信号电压时，应连接好导线连接器的插头与插座，用万用表测3与4端子。接通点火开关时，信号压力为（）V。
日本丰田系列轿车氧传感器在10S内反馈电压变化次数应是（）次。
氧化锆式氧传感器用于检测排气管中含氧量的电信号，若信号电压大于0.45V表示发动机的可燃混合气（）。
氧传感器输出信号为0.9V，则混合气浓度（）。
在稳定工况下，如果通过PCM监测的氧传感器的电压值一直在0.1~0.9V之间变化，则说明（）
若氧传感器输出信号为0.9V，则混合气（）。
当三元催化转化器工作正常时，位于三元催化转化器下游的氧传感器给出的电压信号跃变频率（）。
氧传感器输出信号电压是在0.1―0.9V不断变化的氧传感器有（）。
通常情况下三效催化转化器前后氧传感器的信号变化频率是一样的。（）
某些V型发动机，在左右两侧排气歧管上各安装了一个氧传感器，针对这种情况，技师甲说，这两个氧传感器分别用来监测各自一侧排气管中氧气的含量，以便对自己一侧发动机混合气的浓度进行反馈控制；技师乙说，当任意一侧氧传感器的信号发生变化时，发动机控制模块就会对整个发动机混合气浓度同时进行调节。请问谁的说法正确？（）
大多数歧管压力传感器在真空度变大时，产生的信号电压变低，接近（）V。
IFAGC控制范围为：中放的输入信号幅度在（）范围变化时视频信号不变。同步头始终保持在2.5V左右。
二氧化锆型氧传感器的输出信号随排气中的（）的含量而变化，当混合气的过量空气系数大于1时，它的输出信号电压近（）V；当混合气的过量空气系数小于1时，它的输出信号电压近1V。
氧传感器正常的数据流在 0V ～ 1.0V 之间变化 ， 变化的次数是。
氧传感器的数据流显示0.455V 不变化表示。
氧传感器输出信号电压是在0.1～0.9V不断变化的氧传感器有（)。
深圳地铁三号线第三轨供电电压的变化范围为DC1100V-DC1800V.
一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，
通常，后氧传感器的信号变化频率至少应低于前氧传感器的一半，否则可能是三效催化转化器的转化效率己减低了。()
如果要将一个最大幅值为5.1V的模拟信号转换为数字信号，要求模拟信号每变化20mV能使数字信号的最低位发生变如果要将一个最大幅值为5.1V的模拟信号转换为数字信号，要求模拟信号每变化20mV能使数字信号的最低位发生变化，所用的A/D转换器至少是多少位？
正常闭环情况下发动机氧传感器10s内电压变化不应少于（)次。
3、氧化锆阶跃式氧传感器的电压变化范围为（）
