（）负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律。
轨检车检查出轨道几何尺寸Ⅲ级偏差，现场检查发现基础或轨道结构病害，应申请封锁线路进行处理，由抢修负责人根据现场情况确定开通条件开通线路。
线路维修应根据线路状态的变化规律，合理安排养护与维修，做到精确检测、全面分析、（），以有效预防和整治病害。
为及时全面掌握路基设备状态和病害情况，应对管内的路基本体及排水、防护和加固等设备进行（）。
线路静态检查内容和周期要求每月对线路和（）全面检查一遍。
根据《电力建设安全工作规程第2部分：电力线路》（DL5009.2-2013）5.4.10规定，机电设备使用前应进行全面检查，确认（）。
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点，对（）、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理，以恢复线路完好技术状态
高铁线路结构检查作业目的检查轨道结构、轨旁设备状态，发现设备新生病害，观察既有病害发展情况（）
线路设备维修工作必须掌握线路设备技术状态变化规律，应贯彻()的原则。
线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时，可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行行检查。（)
根据线路设备变化规律，合理安排与临时补修，有效预防和整治线路病害（）
线路设备维修应坚持“（）”原则，根据线路设备变化规律，合理安排计划维修与临时补修，有效预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，保持线路设备完整和质量均衡，延长设备使用寿命，以取得较好的技术经济效益。线路设备维修项目原则上按状态评价结果安排修理
（）负责对线路设备进行周期性检查，并做好记录，掌握线路设备状态及变化规律。摘自《高速铁路岗位培训教材线路维修岗位》第2章6节
对线路动态大值及严重晃车地点前后各200m范围内的轨道结构、几何状态进行全面检查，无明显病害时应将检查范围扩大到前后各800m。（)
线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标有和轨道检查车检测质量合格率（）
检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的等（）
工务段负责对线路设备进行周期性检查，并作好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由工务段规定（）
轨道检查车检测质量合格率属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标（）
单开道岔检查作业目的是，及时发现线路设备病害，准确掌握线路技术状态，确保线路设备处于良好状态（）
经常保养是指根据动、静态检测结果及线路状态变化情况，进行、有重点的全面养护工作（）
线路设备检查项目应包括（）、（）、（）、（）、三角坑、支距、曲线正矢等几何尺寸及轨道结构性病害
工务段负责对线路设备进行周期性检查，并做好详细记录，掌握线路设备状态及变化规律，具体办法由铁路局规定（）
轨道检查车检测质量合格率属于线路设备状态和线路日常保持状态的主要技术指标.《修规》第2.5.2条
检查工区负责线路的周期性设备静态检查、设备质量分析、作业验收和重点病害的调查、复核等.《修规》第2.4.7条
