铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,可不安装防爬设备。
区间限速或封锁后,运输调度部门要及时安排单机或轨道车进入区间快速检查线路。
日常应全面掌握线路状态,根据线路动静态检查、设备病害和其他质量情况,安排经常保养和临时补修。
不在道床坡脚(限界)以内,不影响路基、道床稳定,仅限使用可随时带下道的小型液压起道机、小型液压起拨道机,进行均匀道砟、个别松开扣件垫片、调整轨距、紧固各类螺栓、使用道尺、弦线、探伤仪、轨道检查仪检查线路等不影响线桥设备正常使用的作业,可利用列车间隔时间进行,在车站登记,但必须设驻站联络员、现场防护员,在联系中断时必须停止作业。()
采用分开式扣件的木枕线路、道岔,如无爬行时,可不安装防爬设备。在混凝土枕线路上,采用的是弹性扣件,也可不安装防爬设备。
对道岔全面检查时要对尖轨、心轨轨底与轨道板的离缝检查()
普速线路,作业人员下道避车:速度小于120km/h区段,瞭望条件大于()m以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。
特种设备发生异常情况或出现故障时,特种设备使用单位应当对其进行全面检查,消除安全隐患后,()。
()段安全生产指挥中心、车间、工区,对线路晃车现场处理时,要求()分钟内完成对晃车点前后各200m范围内轨道结构、几何状态的全面检查()
B-A-A-001323线路保养质量评定标准中,抽查轨道几何尺寸时,轨距、水平、三角坑应连续检测()m,轨向、高低应全面检查、重点检测()
在使用轨道测量仪检查线路时,应使用个控制点(CPⅢ)进行自由设站
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对()、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态
轨道检查车每月检查的正线:无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于1次(轨道结构未检查的月份,当月设备巡检不少于1次);轨道检查车未检查的月份,线路轨道结构及几何状态当月检查不少于()。
每年各段要结合春检工作,组织对管内线路设备进行一次全面检查,对无缝线路进行一次普查,对存在的问题登记入账,并安排采取,应力,等措施加以解决,确定防胀重点处所及预防措施()
预报最高气温达到30℃及以上时,对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段,高温时段车间要安排专人添乘全面检查一遍()
预报最高气温达到30℃及以上时,对普通线路缺少道砟地段、前三日内大机捣固作业地段、锁定轨温低于中和轨温地段、无缝道岔前后、站线无缝线路、长大连续梁等重点地段,高温时段车间要安排专人添乘全面检查()遍
应采用巡检设备与人工巡视相结合的方式对钢轨外观进行检查。人工巡视检查每年不少于1遍。摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.4.3条()
扣件维修:对扣件进行全面检查、()等
()开通前,施工负责人要组织人员对施工地段的设备设施进行全面检查,确认达到放行列车条件时,方可开通线路
FC型扣件系统静态检查内容和周期为每半年检查1遍,每千米连续抽查50个摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第4.3.3条()
速度小于160km/h区段,瞭望条件大于2000米以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。A.对B.错()
对线路动态大值及严重晃车地点前后各200m范围内的轨道结构、几何状态进行全面检查,无明显病害时应将检查范围扩大到前后各800m。()
无砟线路周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对钢轨、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态()
周期检修指根据线路及其各部件的变化规律和特点,对、道岔、扣件、无砟道床、无缝线路及轨道几何形位等按相应周期进行的全面检查和修理,以恢复线路完好技术状态()