当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动是（）。
由于机舱进水的后果严重，机舱内至少设置（）个以上污水吸口，并至少有（）根吸入支管与舱底水泵吸口相连。
当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动（）
由于机舱的特点，机舱进水的后果往往比较严重。下列哪一项不包括在内（）。
机舱值班时，一旦发现机舱破损进水后，应（）
下列关于机舱进水原因的说法中，不正确的是（）。
机舱进水压力较小且面积不大，可采用（）。
船体破损导致机舱大量进水时，可通过（）将水排出。
发生机舱进水事故时，认真做好轮机日志和车钟的记录工作。下列哪一项不需要详细记录（）。
由于机舱进水的后果严重，为了在机舱破损时能应急排水，在主机机舱还应设置一个应急舱底水吸口，该吸口一般应通向一台（）并装设截止止回阀。
为防止机舱进水，船舶的机舱棚都是布置在上层建筑中，当无上层建筑保护时，机舱棚的门必须是风雨密的，门槛要高出露天甲板（）以上。
厨房、机舱等处所有较多的油污是由于船员比较忙，未来得及清理，不构成PSC/FSC检查缺陷（）
机舱海底阀箱破损，大量进水后堵住属于下列哪类情况的进水（）。
下列关于机舱进水堵漏抢救的措施中，错误的是（）。
当航行船舶发生漏损进水时，船长立即通知机舱采取的行动（）.
船舶航行中发生碰撞后机舱受损进水，下列应急措施中，错误的做法是（）。
机舱进水后进行排水时，应考虑管系的排水率，一般是（）
轮机值班人员发现机舱进水，应以最迅速的方式报告（）。
轮机值班人员发现机舱进水，特别应做好出事场所的（）抢救和保护工作。
机舱进水后进行排水时应考虑管系的排水率，一般是（）。
轮机值班人员发现机舱进水，（）闻讯后应立即到达出事现场。
机舱受损进水时应（）。
船体破损进水时，（）（如破损部位在机舱）担任应急现场指挥。
下列关于机舱进水的原因的说法中，不正确的是（）。
