蓄电池是通信直流供电系统的重要组成部分，在市电正常时，它与整流器并联运行工作，起平滑（）作用；当市电异常或整流器不工作时，则由蓄电池单独供电起到（）作用。
蓄电池是利用电化学原理制成的（），与整流装置并联在一起，平时将（）存储为（）。
蓄电池平时与（）整流器并联在负载上。
通信站直流供电系统中，应采用整流器与蓄电池组并联浮充的供电方式供电。
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“－”接线柱应接蓄电池正极，电流表“+”接线柱则与发电机的火线相连。
由于整流与逆变电压波形上的差异，仍会出现瞬时电压ud0f>ud0r的情况，从而仍能产生环流，这类因为瞬时的电压差而产生的环流被称为（）环流。
汽车上使用的硅整流发电机，交流发电机的转子总成是产生（）。
若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机时，则会产生（）现象。
汽车硅整流发电机的转子是产生（）的部件。
汽车硅整流发电机与蓄电池（）。
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷（）。
蓄电池与发电机两者在汽车上的连接方法是并联连接
汽车蓄电池与发电机并联，同属于汽车的高压电源。（）
汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的，由于这电路组成的特点，所以不会产生（）的现象。
在直流供电系统中蓄电池与整流器并联组合为（）供电系统。
硅整流交流发电机与蓄电池（）联，当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时，便通过（）的调整而成为汽车的主要电源。
汽车蓄电池与（）并联，同属汽车的低压电源。
汽车蓄电池与发电机是并联，同属于汽车的( )。
装有硅整流发电机的汽车电路中，电流表“—”接柱应接蓄电池正极，电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
蓄电池组通过电池熔断器、分流器和直流接触器与整流器的输出并联，由直流配电单元为直流负载供电。（)
若汽车蓄电池为负极搭铁，装用交流发电机，则会产生（）现象
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“£”接线柱应接蓄电池正极，电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。（)
全车线路的连接都必需遵循以下几条原则？()①汽车上的各种电器设备、电控系统大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。②汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。③各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。④各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
11、并联式混合动力汽车发动机驱动电机为动力电池充电时，（）可以驱动车辆行驶。
