蓄电池充电时，整流器的正极接蓄池的负极，负极接蓄电池的正极，充电电流从蓄电池的负极流入，正极流出。（）
整流交流发电机在静止和低速转动时，硅二极管阻止蓄电池电流倒流入（）。
汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。
电流表（）接线柱应接向硅整流发电机的“”接线柱，表头（）接线柱应接向蓄电池“＋”接线柱。
在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，这是利用中性点（）原理可增大输出电流。
在汽车的8管硅整流发电机内，其三相绕组的中性点上接有两个二极管，通过中性点（）原理可增大输出电流。
RM80清筛车所用的发电机为三相硅整流发电机，其中向蓄电池组充电和向用电设备供电的是（）接线端。
硅整流发电机上有多个接线柱，接入激磁电流的是（）。
汽车硅整流发电机与蓄电池（）。
蓄电池与硅整流充电机并联于直流母线上作浮充电运行，当断路器合闸时，突增的大电流负荷（）。
汽车使用的硅整流发电机是与蓄电池并联工作的，由于这电路组成的特点，所以不会产生（）的现象。
硅整流发电机调节器失效会引起汽车行驶中充电电流（）。
硅整流发电机后端盖上的“F”表示（）接线柱。
当硅整流发电机电压高于蓄电池电压时，就向蓄电池充电，蓄电池电压高于发电机电压时，硅二极管阻止反向电流流过，因此在发动机的直流电路中，（）也是一个重要部件。
硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。
整流交流发电机在静止和低速运动时，硅二级管阻止蓄电池电流倒流入（）。
在汽车使用的硅整流发电机上，“S”接线的作用是（）。
汽车硅整流发电机外壳有字母“N”接线柱，应与发电机的（）连结。
硅整流交流发电机与蓄电池（）联，当其输出电压上升到高于蓄电池电压一定值时，便通过（）的调整而成为汽车的主要电源。
装有硅整流发电机的汽车电路中，电流表“—”接柱应接蓄电池正极，电流表“+”接柱应接发电机火线接线柱。
汽车用的硅整流发电机只需配用电压调节器，而不需具有电流调节功能的装置。（)
汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱，应于发电机的（）连接
汽车硅整流发电机外壳有字母N 接线柱，应与发电机的（）连接
装有硅整流发电机的汽车上，电流表“£”接线柱应接蓄电池正极，电流表“£«”接线柱则与发电机的火线相连。（)
