TCAS警告中，相遇飞机的上升或下降率大于多少英尺/分钟，垂直移动方向显示为一个箭头（）？
飞机在爬升和下降过程，座舱增压的控制是通过座舱压力控制器中的（）
为了避免设计调查问卷时出现遗漏问题的现象，通常在调查问卷的最后会将调查部门的（）告诉参与的调查者。
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员或管制员应当（）。
TCAS告警过程中，不应当由管制员负责的是（）。
起飞和着陆过程中，以跑道为基准，从地面至2000英尺的高度空间称之为（）
194节真空速，升降率为每分钟1000英尺，那么爬升角是（）
为了避免升降过程中的振动和冲击，在上升和下降及接受板坯时，步进梁应（）。
在最后进近过程中，当垂直速度大于多少英尺/分钟时PMF报下降率？
TCAS告警过程中，管制员应当（）。
若在起飞基准页面选择了减推力起飞，为了避免爬升N1值大于减推力起飞N1值，那么：（）.
对于TCAS警告，在飞机爬升过程中低于多少英尺无线电高度，所有RA和TA声音警告都被抑制（）？
为了避免工作过程中的畸形发展，防止“单项突进”或滞后缓慢，领导者需要（）
当LRRA高度到达1000英尺以下时，TCAS（）
TCAS告警过程中，在第一个RA信息出现时，驾驶员应当在（）秒钟之内作出初始垂直速度响应。对增加或“反向”应在2.5秒钟之内作出垂直速度响应。
加强加工制作过程的安全控制主要是为了避免食品被（）中的微生物污染。
A/P已衔接,MCP面板上高度窗显示为15000,飞机正在10000英尺高度上往上爬升,此时按下ALTHOLD按钮:（）
使用备用增压方式起飞后，”CAB ALT”窗已调定高度为6400英尺，如果飞机爬升到5000英尺的高度时改平并保持，则客舱高度如何变化（）？
制作意式浓缩咖啡流程中的布粉过程是为了让咖啡粉在粉碗内均匀分布，避免出现通道效益
在起飞和着陆过程中，以跑道为中心，从地面至2000英尺的高度空间称为：（ ）
为了避免告警上报，在操作网元时不能将网元设置为什么状态（)
当TCAS的交通选择器放在THRT（威胁）位时，只有存在一个TA或RA时，且在本机之上和之下2700英尺范围之内，才显示邻近的和其他接近飞机（）
在TCAS告警过程中，航空器驾驶员和管制员可采用非正常情况陆空通话用语（）
起飞分析考虑有滑跑过程中的风切变可能导致飞机超出设计轮速的风险，因此无需担心超过轮速，只需在距跑道末端600米（2000英尺）前果断抬轮。（）
