裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加,二段加氢催化剂床层温升将()。
加氢裂化原料油的干点升高,则加氢裂化产品中含重稠环芳烃量明显增加。
加氢原料中烯烃含量和硫含量的提高将导致床层温度的上升。
为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自(),因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
当原料油的比例发生变化时,,反应催化剂的床层温升也会发生变化。
反应器床层温升过大,有可能引起催化剂床层“飞温”,引发事故。()
加氢反应器入口()不变,床层温度不断升高,这是原料中烯烃含量不断升高所致
对于加氢裂化装置而言,应该严格控制原料的干点,原料的干点高,说明原料的残碳值一定也高,所以说控制好干点,就控制了残碳
变换时,蒸汽量增大,使催化剂床层温升减小,可以有效调节床层温度。
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加,一段加氢催化剂床层温升将()。
为了防止催化剂严重积碳失活,而又满足较高的选择性,工艺设计催化剂在反应床层的停留时间为()min。
加氢反应器(R-2201)在控制床层出口温度不小于()℃的前提下,尽量控制较低的入口温度,但为达到催化剂烯烃饱和起始温度,入口温度应控制不小于()℃。
重整原料干点高对催化剂有何影响?
循环氢作为热传递载体,可()催化剂床层的温升。
催化剂预硫化过程中,要严格控制反应温升,反应床层温升不能超过()℃。
催化剂硫化时,如果床层温升大应该()。
加氢裂化原料油的干点越高,催化剂再生的周期愈长。
进入加氢反应器原料中,如增加1%的烯烃,催化剂床层温度约升高23℃。
加氢原料烯烃含量增加是造成反应器床层温升降低的原因之一。()
()对催化剂床层温升影响最大。
换进原料油期间应遵循“先提量,后提温”的操作原则,用()调节各催化剂床层入口温度,控制床层温升。
为减少烯烃、芳烃的加氢饱和,需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大,床层温升主要来自烯烃饱和反应 ,因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重()
催化剂再生时床层温升由氧含量决定。()
影响转化催化剂床层积碳的原因有哪些?