加氢催化剂硫化结束的标准是反应器床层无温升。
裂解汽油加氢反应系统进料中的硫、氧、氮、氯组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
裂解汽油加氢反应系统进料中的单烯烃组分含量增加，二段加氢催化剂床层温升将（）。
当碳二加氢反应器出口乙炔超标，床层温升逐渐下降，乙烯精馏塔塔压频繁超驰，提高入口温度，仍不见好转时，可判断催化剂中毒。
为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自（），因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重要。
当原料油的比例发生变化时，，反应催化剂的床层温升也会发生变化。
裂解汽油加氢反应系统进料中的碳五组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
反应器床层温升过大，有可能引起催化剂床层“飞温”，引发事故。（）
加氢装置催化剂再生时控制空气加入量可以控制再生床层温度。
加氢装置催化剂再生时，温升的计算方法是（）。
变换时，蒸汽量增大，使催化剂床层温升减小，可以有效调节床层温度。
裂解汽油加氢反应系统进料中的双烯烃组分含量增加，一段加氢催化剂床层温升将（）。
催化剂再生时床层温度最高控制（）℃，绝不能超过（）℃。
循环氢作为热传递载体，可（）催化剂床层的温升。
催化剂预硫化过程中，要严格控制反应温升，反应床层温升不能超过（）℃。
催化剂硫化时，如果床层温升大应该（）。
催化剂钝化时，随着反应的进料，反应床层会有温升。
（）对催化剂床层温升影响最大。
装置进硫化油后，提高硫化油进料量时，应注意催化剂床层温升情况，控制温升不大于（）℃。
换进原料油期间应遵循“先提量，后提温”的操作原则，用（）调节各催化剂床层入口温度，控制床层温升。
一般加氢催化剂预硫化，控制催化剂床层最高温升在（）以下。
原料油的干点高、烯烃多则床层温升较，床层催化剂积碳（)
为减少烯烃、芳烃的加氢饱和，需严格控制各催化剂床层温升。由于加氢脱硫反应总放热量不大，床层温升主要来自烯烃饱和反应 ，因此尽可能避免烯烃加氢反应最为重（）
在其他参数均不变的条件下，重整催化剂烧焦时氧分压越高，催化剂床层温升（)。
