钢轨折断紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（）m，并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
线路上的伤损钢轨应用白铅油做好标记，连续重伤的标记是（）。
普通线路和无缝线路缓冲区的重伤和折断钢轨应及时更换，换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，需要时再用。
发现重伤、折断钢轨由养路工长或探伤工长随时填写（），并报工务段。
钢轨伤损分为（）、重伤和折断三类。
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（）。
钢轨折断临时处理或紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记，标记间距离约为（），并准确丈量两标记间的距离和轨头非工作边一侧的断缝值，做好记录。
换下的重伤和折断钢轨应有明显的标记，防止再用。
无缝线路长轨条因钢轨重伤、折断进行永久处理时，锁定轨温可以改变。
检查发现钢轨折断或重伤，应立即通知（）和工务段调度。
更换下的重伤钢轨应打上明显的“Х”标记
更换下的重伤和折断钢轨应（），防止再用。
更换下道的重伤轨，必须在两端轨面上用钢剁打上明显的“×”标记，并集中堆放，按废轨处理。
钢轨伤损中表示一点重伤的标记是（《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》，客运列车脱轨18辆以上的，应列为（）。
焊接场所应有通风除尘设施，防止焊接烟尘和有害气体对焊工造成危害。()此题为判断题(对，错)。
为了防止起重机械操作人员误操作，可以采用挂标志牌，牌上用明显标记或文字注明装置的操作程序与状态和注意事项。()此题为判断题(对，错)。
在初轧机和前后推床的侧面，应有防止氧化铁皮飞溅和钢渣爆炸危害的挡板、索链或金属网。此题为判断题(对，错)。
车间、工区在维修生产过程中，要加强对使用路材路料的管理，对更换下道的易损消耗材料要统一收集并按规定程序处理，对于经整修后能再用的材料应运回段指定地点存放，不得遗留在线路上。此题为判断题(对，错)。
钢轨伤损按程度分为（）、重伤和折断三类。
钢轨折断处理要求,临时处理和紧急处理时，应先在断缝两侧轨头非工作边做出标记标记,标记间距离约为（）m
更换下道的重伤轨,必须在两端轨面上用钢剁打上明显的“（）”标记,并集中堆放,按废轨处理
钢轨伤损按程度分为轻伤、重伤和折断三类摘自《高速铁路有砟轨道线路维修规则》第3.5.4条（）
普速线路钢轨核伤和焊缝重伤可加固处理，并在适宜温度及时进行永久处理；在实施永久处理前应加强检查，发现伤损发展时，应按照钢轨折断及时进行紧急处理、临时处理或永久处理（）
