碳三加氢反应过程中，要求MAPD加氢生成丙烷。
延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。
高低压脱丙烷塔系统开车时，其露点要求是（）。
碳三加氢反应器入口物料分析的目的是（）。
碳三加氢反应器在配氢前，应注意的项目有（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理正确的有（）。
碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。
碳二加氢反应器开车前，氢气调节阀前闸阀要全关，是防止调节阀内漏，致使大量氢气漏入反应器造成飞温。
关于碳三加氢反应器的开车注意事项，下列说法正确的是（）。
碳三加氢反应器正常操作时，要控制的参数有（）。
影响碳三加氢反应器运行的因素主要有（）。
紧急停车后，对碳三加氢反应器的处理错误的是（）。
碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（）。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。
热区正常停车时，碳三加氢反应器最初的处理是（）。
原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，配氢应在进行（）。
碳三加氢反应器催化剂的活性可以用（）来表示。
裂解汽油加氢装置，开车前对反应器的检查内容有（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
在开车时，乙炔加氢反应器的出口炔烃含量要（)后，才能进入乙烯塔，在未达此指标前，反应器出口物料应（)，其压力控制调节阀位号为（)。（根据本装置实际情况回答)
