延长碳三加氢反应器运行周期的正确方法有（）。
对碳三加氢反应器出口物料进行分析，可以判断催化剂活性，选择性，并可控制丙烯产品中的炔含量。
要减少碳三加氢过程中的绿油生成量，可行的方法有（）。
碳三加氢反应器在配氢前，应注意的项目有（）。
碳三加氢反应器入口一般分析项目有（）。
碳三加氢反应器发生飞温停车后，室外操作人员处理不当的是（）。
碳三加氢反应器的开车前，露点要求是（）。
影响碳三加氢反应器运行的因素主要有（）。
正常操作时反应压力不作为经常调节的参数，要求控制平稳。
碳三加氢反应器开车时应注意的事项有（）。
碳三加氢反应器开车时，下列说法不正确的是（）。
碳三加氢反应器发生飞温事故时，应立即按PB停车泄压。
正常操作时，碳三加氢反应器出口MAPD偶尔超标也没关系，因为MAPD可通过精馏法除去。
关于常规操作中对碳三加氢反应器出口物料分析的目的，下列说法错误的是（）。
紧急停车时，碳三加氢反应器停车后，其氢气调节阀上下游阀可关可不关。
对于延长碳三加氢反应器运行周期不利的操作是（）。
热区正常停车时，碳三加氢反应器最初的处理是（）。
原始开车时，碳三加氢反应器开车前要进行（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车过程中，开始配氢的条件有（）。
碳三加氢反应器开车过程中，控制稀释量大小的依据是（）。
碳三加氢反应器发生飞温事故时，应（）。
碳三加氢（液相加氢）反应器开车时要先对反应器气相充压，其作用是（）。
热区正常停车的时候，碳三加氢反应器R-401最初的处理（）
正常停车时,必须先停碳三加氢反应器,再停甲烷化反应器,最后再停碳二加氢反应（）
