属于B类的作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前30分钟向车场调度请点，经车场调度同意后方可施工。
作业区域同时包含正线和车辆段（或停车场）线路时，施工负责人须向车场调度或车站请点，车场调度或车站向行调请点，经行调批准后，方可施工。
OCC、车厂调度审批临时计划时，如需取消或调整其他计划，不须通知相关中心生产调度计划取消或调整情况。（)
A1施工作业请点批准后，由请点车站通知作业区两端车站及防护区域端车站设置红闪灯防护。施工单位作业结束后，销点车站向行调办理销点手续后再通知相关车站撤除红闪灯防护（）
调试、试验负责人（施工负责人）负责施工请点，车站值班员或车场调度除确认《施工进场作业令》外，还须确认调试、试验方案的内容与施工计划一致。此题为判断题(对，错)。
在办理施工登记前，登记点车站（DCC 设备）值班员和施工负责人核对施工计划内容，发现有信息不一致，应停止施工登记办理，正线轨行区的施工应告知 OCC 调度员（）
施工调度管理系统中请点时找不到请点记录（）在待请点记录里找不到需要请点的记录时，需要打开施工计划－施工通告，先找到相应的施工计划，如果施工计划的状态为（）则是工班未完成作业令填报，只有当施工计划状态为（），才可以请点。通知作业部门填写作业令之后再申请请点
异地销点的作业，施工负责人须在请点前告知车站值班员，车站值班员确认异地销点站后，向电调请点并经同意后方可实施（）
B类作业，施工负责人在施工计划规定施工开始时间前20分钟到达车场调度处核实施工信息，满足施工条件，并签名后向车场调度请点，车场调度确认具备施工条件后批准施工（）
A1类施工作业，施工作业先发布封锁命令再请点，销点后再发布解除封锁命令（）
根据《运营事业总部施工管理系统使用管理实施细则》：车站在提交类请点时，必须操作冲突检测，原则上冲突的作业不能继续提交，如特殊情况需要提交的必须通过调度电话告知行调，点击强制提交，并在提交时的备忘录内填写该作业有冲突（）
B类施工作业经车厂调度员同意方可进行；如影响正线行车须报（）批准
B3类作业作业人员需持（）、（）到车场调度处登记请点
每日22:30，行调须对本日的A1类作业计划进行拆分（过线作业除外），车站、车厂通过查看《施工行车通告》了解本日的施工作业安排（）
每日19:00，OCC、车站、车厂的相关岗位必须将本日的施工计划从系统中保存到本岗位的电脑上并打印。19:00后施工计划如有修改，由OCC调度负责通知车站、车厂，车站、车厂的相关岗位需再次将本日的施工计划从系统中保存到本岗位的电脑上并打印（）
只有主站的A类作业，施工负责人在作业令规定施工计划开始时间前（）分钟到规定的请点车站登记请点
需异地销点的施工，施工负责人应在施工销点时告知主站异地销点车站地点。请点站行车值班员将施工信息通知异地销点的车站行车值班员，销点站行车值班员如实进行登记。（)
施工负责人到请点站登记请点时，须持，到辅站登记请点的可用作业令复印件（传真件）（）
异地销点的作业，须施工负责人在什么时间点告知车站值班员销点站，由车站值班员确认异地销点站后，向行调请点并经同意后方可实施。
新线建设期，外单位施工负责人凭及施工计划等有效证件，在请点站办理登记请点方可进入轨行区（）
车厂调度根据车辆及工程车的检修计划扣车，并根据检修调度提交的转轨计划组织调车作业，电客车及工程车转轨计划需在当班日前提交次日《电客车转轨计划》。如计划有变时，检修调度应及时通知车厂调度（）
属于（）的作业，施工负责人到DCC处登记请点，经车厂调度批准，方可施工（车厂内进行影响正线行车的作业应征得行调同意），具体操作程序按《车厂施工管理规则》的规定办理
转轨计划须提前提报车厂调度并填写转轨申请单,需工程车配合调动的车辆，调车转线作业计划至少提前,对外单位的动车计划，须向DCC提报计划，对需工程车调动车辆的调车作业至少要提前（）
多组人作业的施工，施工负责人逐站完成施工后向作业站(含销点站)申请销点，各作业站确认本站施工完成后批准本站作业销点;施工负责人确认本项施工全部完成后向销点站销点，销点站向批准请点作业部门申请销点。()此题为判断题(对，错)。
