120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
JZ―7制动机分配阀由主阀部、副阀部、（）和管座四部分组成。
分配阀的管座是主阀部、（）、紧急部及各管路的连接体。
103型分配阀的紧急阀由紧急活塞、（）、安定弹簧等组成。
ZFD型电动放风阀由紧急电空阀和放风阀两部分组成，该阀是压差式气动阀门。
103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。
分配阀的紧急制动位，分配阀作用部，均衡部的作用均与（）相同，不同的是增压阀开始动作，从关闭状态转变为开启状态，总风经增压阀向容积室内充风。
103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
检修的103阀的主阀和紧急阀，须经微控（）试验台试验合格后装车使用。
104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。
中继阀由双阀口式中继阀和总风遮断阀、管座三部分组成。
120型控制阀由（）、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
120型空气控制阀的主阀由哪些部分组成？
电液换向阀的导阀和主阀的控制方式分别是（）。
120/120-1阀、103阀的主阀和紧急阀，GK型三通阀，空重车阀，须分别经微控试验台试验合格后，方可装车使用。
120、120-1阀主阀体、半自动缓解阀体和紧急阀体各安装面上M10螺纹孔滑扣时，可攻为M12螺纹。主阀、半自动缓解阀体各安装面攻丝扩孔的数量不得超过（）个，紧急阀体上、下安装面分别不超过（）个。配套采用M10-M12异径双头螺柱。
制动缸管的压力空气是通过分配阀均衡阀由（）供风。
109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
主阀部主要由主阀，常用限压阀、（）紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
先导式安全阀经先导阀感测被控压力信号并给出信号,当安全阀前的压力低于泄放压力时,先导阀和主阀都处于无泄漏的（）.
120主阀是由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
F8型分配阀由主阀、紧急阀、中间体三部分组成。（)
型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成（）
109型分配阀由主阀部、均衡部和（)。
