120/120-1型货车空气控制阀都是由主阀、半制动缓解阀、紧急阀、中间体等四部分组成。
120-1型控制阀由中间体、（）、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
JZ―7制动机分配阀由主阀部、副阀部、（）和管座四部分组成。
F8型主要由主阀、中间体、（）、副风缸、附加风缸和工作风缸组成
F8型分配阀由主阀部、辅助阀部和中间体（也称管座）等（）组成。
分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、低压风缸充气止回阀等组成。
103型分配阀的主阀由作用部、充气部、减速部、局减部、空重车调整部、（）紧急二段阀等组成。
103分配阀用在货车上，也是由主阀、中间体和紧急部组成。与104型不同之处：增设了减速部和空重车调整部；取消了增压阀，在此位置增设紧急二段阀；滑阀顶面冲气孔g1的直径（1.0mm）比104型（1.2mm）小；主阀下鞲鞴的厚度比104小（）
120型控制阀由（）、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
103型分配阀作用部由主阀活塞、（）、主活塞杆、滑阀销、滑阀弹簧、滑阀、节制阀、节制阀弹簧、稳定簧座、稳定弹簧、稳定杆、挡圈组成。
JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，总风经由分配阀主阀供气阀口、常用限压阀、紧急限压阀向（）充气。
F8分配阀由主阀，辅助阀及中间体组成。
F-7型分配阀的主阀用于机车的制动、缓解与保压。它主要由大膜板鞲鞴、小膜板鞲鞴、空心阀杆、供气阀及其弹簧、缓解弹簧、顶杆、中间盖等组成。主阀的动作受到列车管的压力、作用风缸压力、工作风缸压力三个压力并的控制，主阀是二压力机构。
分配阀主阀由（）、均衡部及紧急增压阀和主阀体四部分组成。
109分配阀有中间体、主阀部、均衡部、紧急增压部、安全阀、容积室和局减室组成的。
104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。
双针压力表有红黑两根指针，红针指示（）的压力。352、F8型分配阀由（）等三部分组成。353、客车空气制动机的空重车自动调整阀的压力信号来自（）。
分配阀主阀部由主阀常用限压阀、紧急限压阀、工作风缸充气止回阀等组成。
型分配阀由中间体、主阀部、副阀部、紧急增压部和安全阀组成（）
配阀主要由主阀部、副阀部、紧急部、管道滤尘器和管座组成。（)
104型分配阀的主阀是由（)等五部分组成。
109型分配阀由主阀、（)和安装座组成。
F8型分配阀的主阀是三压力平衡机构，通过制动管、工作风缸和副风缸三者压力的平衡作用3/108来使制动机产生不同的动作（）
104型空气分配阀由主阀、和中间体两部分组成。（)
