当设计道路的平曲线半径达到或者超过不设超高的最小半径时，同时也意味着在（）不需设置缓和曲线、在（）时保持与直线段一样的路拱横坡度。
同向曲线间最小直线段长为设计速度的6倍。反向曲线间最小直线段长为设计速度的（）倍。道路圆曲线设计的主要内容是确定圆曲线半径和曲线长度。缓和曲线形式宜采用回旋线。
表面处治路面的路拱横坡度一般采用2.5～4%。
路面路拱横坡度设置的主要目的是（）。
沥青混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。
公路直线部分的路拱横坡度为2％，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（）
某公路的某圆曲线的转角为20°，则圆曲线起经点的偏角为（）
水泥混凝土路拱横坡坡度一般为（）%。
《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为（）、（）和（）。
选择较大的路拱坡度有利于（）。
公路的平面线形是由直线和圆曲线两部分组成。（）
公路工程的路床指路面底面以下（）范围内的路基部分。
路拱横坡度
公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。（）
已知汽车速度为40km/h，横向力系数为0.15，路拱横坡度为3%，超高为6%，则此时的平曲线最小半径R为（）。
计算不设超高的圆曲线最小半径时所采用的横向力系数为0.035，某三级公路设计车速为60km/h，路拱横坡为1.5%，则该公路不设超高的圆曲线最小半径为（）。
选择较小的路拱坡度有利于（）。
公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。
某二级公路设计速度V=80Km/h，缓和曲线最小长度为Lsmin=70m，则不论平曲线半径的大小，缓和曲线长度均可取70m。
等级越高的路面，其平整度和稳定性越好，选水性越小，应采用较大的路供横坡度，反之，应采用较小的路拱横坡度。（)
《公路工程技术标准》规定，公路上的圆曲线最小半径可分为 、 、 三种。
砾石路面养护要保持一定的路拱横坡度，干旱少雨区控制在（）。
路面养护必须保持一定的路拱横坡度。潮湿地区及干湿分明地区路拱控制在3％～5％。（）
从路中心到路面边缘的平均坡度叫路拱横坡度。（）
