在进站信号机外方的制动距离范围内，如果接车方向有（）及其以上的下坡道时，则在接车股道末端无线路隔开设备的情况下，禁止同时接发列车。
利用电力机车进行调车作业往返需经接触网电分相时，应在调车作业通知单内提示，避免机车在接触网电分相范围内停车。
在距电力设施周围500m范围内进行( )作业时，需征得电力设施产权单位的书面同意，并报经政府有关管理部门批准。(2016年真题)
时速200公里以上接触网的电分相均采用（）带中性段的绝缘锚段关节形式。
在距电力设施周围500m范围内进行( )作业时，需征得电力设施产权单位的书面同意，并报经政府有关管理部门批准。
在距电力设施周围500m范围内进行（）作业时，需征得电力设施产权单位的书面同意，并报经政府有关管理部门批准。
进站信号机外500m距离内有隧道，跟踪出站调车能进入隧道时，可否办理跟踪出站调车？
什么是电分相，为什么要采取电分相？
计轴点是指安装车轮传感器与电子检测单元的地方。计轴点的车轮传感器安装在进站信号机内方，距进站信号机（）米左右。
某站进站信号机外方800m制动距离内，进站方向分别有300m、6.4‰和500m、5.7‰的下坡道，该制动距离内单位坡道阻力为（）。
企业周边环境与内部情况包括（）；厂区（库区）的占地面积；距厂区（库区）围墙外500m、1000m范围内居民、企业情况等。
六跨电分相锚段关节三腕臂处隔断绝缘子距非支悬挂点（）靠近中心柱侧。
分相绝缘设于进站信号机内方，使用电力机车利用正线调车时，为防止机车停于分相绝缘无电区内，应按（）调车办理。
任何单位和个人不得在桥长100m以上500m以下的铁路桥梁跨越的河道（）范围内采砂。
电分相装置分为四种类型：①（），②（）③（）④（）电分相装置。
任何单位和个人不得在桥长500m以上的铁路桥梁跨越的河道（）范围内采砂。
分相绝缘器一般设在进站信号机外方（）以上接触网上。
第10题：在距电力设施周围500m范围内进行（）作业时，需征得电力设施产权单位的书面同意，并报经政府有关管理部门批准。
在站内正线线路上施工，使用移动减速信号防护，当施工地点距反方向进站信号机不足800m时，在反方向进站信号机处，设减速防护地段终端信号牌（）
《技规》中规定"断"电标距接触网电分相（）。（技规454条）
对用火点周围有可能泄漏易燃、可燃物料的设备，应当采取有效的空间隔离措施；动火期间，距动火点（）m内不得排放各类可燃气体；距动火点15 m内不得排放各类可燃液体；不得在动火点10 m范围内及用火点下方同时进行可燃溶剂清洗或喷漆等作业
站外有接触网电分相时，越出站界（跟踪出站）调车，应在距接触网分相（）处停车；严禁进入或越过接触网分相进行调车作业
距离接触网故障地点前后（）范围内（6‰及以上上坡道为3km范围内）有接触网分相时，不得采用降弓通过抢修方案
CRH5型动车组的再生制动在29kv网压以下使用，并可在v＞10km/h的速度范围工作；在电分相区段时进行电阻制动，可实现与再生制动相同的性能。（）
