一般柴油加氢催化剂预硫化时，硫化油的馏程范围应接近或（）于所加工原料柴油。
二段加氢催化剂干法预硫化采样时应注意防止硫化氢中毒。
加氢精制装置停工过程中为防止催化剂被还原，应确保循环氢中的硫化氢含量（）
预硫化期间230℃恒温阶段循环氢中H2S浓度为（）V%
催化剂预硫化过程中，循环氢纯度最低应保持在（）以上。
对10～15MPa下的加氢裂化反应来说，循环氢中H2S的浓度（V）应保持在（）为宜。
加氢催化剂湿法预硫化时，硫化剂加注点一般选择在（）。
加氢催化剂干法硫化时，起始的最大注硫速率可按反应器入口循环氢中H2S浓度为（）来估算。
尾气加氢催化剂进行预硫化操作，选用氮气，氢气，硫化氢作为硫化气源时，建立氮气循环后应先加入（）。
加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H2S含量控制在（）
催化剂硫化时，当反应器加热到290℃以上时，反应器出口H2S含量应保持在（）。
在催化剂钝化过程中，应根据需要注入（）以维持循环氢中的硫化氢浓度。
加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度大于（）%（v）时，应适当减少硫化剂注入量。
加氢催化剂预硫化过程中，当循环氢中硫化氢浓度低于（）%时，可适当提高硫化剂注入量。
一般加氢催化剂硫化时，循环氢中H2S分压达到一定值后，硫化速度就不再增加。一般循环氢中H2S浓度达到（），就可适当降低注硫速度。
催化剂高温气提时，循环气中硫化氢含量要保持在（）
加氢催化剂预硫化结束时，大量硫化氢还吸附在催化剂表面，此时催化剂的（）。
加氢装置催化剂预硫化时，在高分脱出的水主要是（）。
加氢催化剂预硫化过程中，硫化温度高于230℃后，循环氢中硫化氢浓度大于（）%，应适当减少硫化剂注入量。
催化剂预硫化时，低分压力控制（）MPa在H2S未穿透催化剂床层前，床层最高点温度不应超过（）℃
加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H<sub>2</sub>S含量控制在（）
在催化剂钝化过程中，应根据需要注入适量硫化剂以维持循环氢中的H2S浓度（)，下列不正确的是。
从试验角度讲，循环氢浓度在10％（V），对硫化型加氢裂化催化剂的加氢脱氮活性和加氢脱硫活性都有明显影响。（）
一般加氢催化剂硫化时，循环氢中H<sub>2<£¯sub>S分压达到一定值后，硫化速度就不再增加。一般循环氢中H<sub>2<£¯sub>S浓度达到（)，就可适当降低注硫速度。
