活塞结构应满足（）等要求。
活塞销外表面应进行渗碳或碳氮共渗处理，以满足其外表面硬而耐磨，材料内部韧而耐冲击的要求。
为了满足活塞销的工作要求，活塞销材料应具有（）。
当活塞销选用20钢制作时，应进行的热处理是（）
为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、漏光度、端间隙、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。
活塞环是压缩机中主要易损件之一。其用途是密封活塞和气缸的间隙，防止气体从压缩容积的一侧漏向另一侧。实践表明，一般只要（）道活塞环即可以满足密封的要求。
为了防止筒形活塞式柴油机气缸套水冷壁穴蚀，在轮机管理中的措施有（）。 Ⅰ.改用加厚气缸套 Ⅱ.减小活塞与缸套的间隙 Ⅲ.对冷却水进行处理 Ⅳ.减小气缸间距 Ⅴ.防止冷却水高温 Ⅵ.保持冷却水压较高而稳定
为了提高活塞环的使用寿命，减少磨损，一般对（）的工作表面进行镀铬。
对于新造或新购置活塞，轮机员除对活塞的尺寸、形状和表面粗糙度做一般性检验外，还应对活塞的（）进行检验。
为了延长活塞环的使用时间，高速柴油机往往对（）采用多孔性镀铬处理．
活塞式压缩机的活塞销在使用中出现（）情况之一时，应进行处理。
为了保证活塞环的正常工作状况，对新活塞环应检验其弹力、（）和背隙，必须符合技术标准，才能装配使用。
捣固车升降油缸活塞杆的连接螺纹以及球铰的工作状态要求每工作（）应对其进行检查。
当天然地基不能满足工程要求时，则应对天然地基进行加固处理。
柴油机的“薄壁强背”结构是为了满足柴油机工作强化的需要而提出的，是指组成燃烧室的三大部件，缸盖、缸套、活塞顶分别采用减少冷却壁厚，而加强其背部的支承强度的新型结构。（）
组装自动变速器的液控系统，在安装油缸活塞密封件时，应对密封件作出（）的处理。
为了满足工作要求，活塞销的材料一般选用（）并经渗碳、淬火和低温回火处理。Ⅰ.低碳钢（15钢）；Ⅱ.中碳钢（35钢）；Ⅲ.合金调质钢；Ⅳ.滚动轴承钢（GCr15）；Ⅴ.合金渗碳钢（20Cr）。
活塞销因工作条件苛刻，要求有足够的刚度和强度，因而通常做成实心圆柱体。
为了改善铝合金活塞的磨合性，通常采用（）进行表面处理
第一道活塞环外圆面通常进行镀铬或镀钼处理，是为了提高（ ）。
为了保证活塞正常工作，使其径向方向呈椭圆形，其长轴方向（）（填：垂直或平行）于活塞销轴线方向。
对于新造船或新购置活塞，轮机员除对活塞的尺寸、形状和表面粗糙度做一般性检验外，还应对活塞的_______进行检验
为了防止往复式压缩机工作时温度升高使活塞环膨胀，活塞环必须留有（)。
为了降低活塞在工作中的热应力，应采取的措施有（）。
