中、低压管道使用前，表面凹陷深度不得超过（）mm。
锅炉酸洗的目的是为了消除受热面内部污垢、修蚀、并且使受热面管道金属内壁生成保护膜，以免遭受腐蚀，保证锅炉的使用寿命。
飞机加油车使用的金属管道任意100mm不应多余五处腐蚀点。
采暖、给水及热水供应系统的金属管道立管管卡安装，层高大于（）m，每层不得少于两个。
进行管道腐蚀区测量时，可使用（）测量管壁腐蚀深度。
对于盛装易燃易爆介质的管道应对接头、法兰处用金属丝跨接，防止介质流动产生静电积累，引发放电危险。要求是两端电阻大于0.03欧的应跨接。一般是大于等于5个螺栓，且管道处于非腐蚀介质时，可不予跨接，小于等于4个螺栓应予以跨接。
飞机加油车加油管道应具有（）系统。
当金属板防水层表面有（）或（）等缺陷时，其深度不得大于该板材厚度的负偏差值。
飞机加油车金属管道法兰连接，法兰螺栓齐整满扣，螺丝露出螺帽（）。
金属管道立管管卡安装，楼层高度大于5m，每层不得少于（）个。
使用油枪进行飞机重力加油时，要将油枪与油箱口裸露的金属部分接触。
翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。
给飞机加油时，严禁烟火、除与加油有关的防爆电源外，不得使用其他无关的电源开关、加温器等。
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
当管道及容器的金属腐蚀达到其厚度的一半时，应停止使用。
飞机加油车使用的金属管道腐蚀深度不得大于2毫米。
若管道腐蚀深度大于0.5倍壁厚，其腐蚀级别可判定为（）。
第493题：城镇管道工程质量检查与检验中，焊接外观应符合表面凹陷深度不得大于（）。
钢结构浴盆板腐蚀深度大于30%时堆焊或挖补，挖补面积不小于mm，接口错牙量不大于2mm，挖补板焊接采用单面坡口清根双面施焊，且不得出现十字交叉焊缝（）
段修时上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，弯曲大于50mm时调修。截换时，上侧梁接口不超过4个，侧开门处两侧柱间不得有接口；上端梁接口不超过个（）
钢结构敞车上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50％时挖补或截换，截换时，上侧梁接口不超过，侧开门处两侧柱间不得有接口（）
采暖、给水及热水供应系统的金属管道立管管卡安装时，楼层高度大于5m，每层不得少于（)个。
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时（）。（应知应会-《段规》）
侧梁、端梁与金属件（）接触处腐蚀深度大于30％时焊修，大于（）时挖补或截换
