下列说法不正确的是几项（）？（1）通常远程飞机的腐蚀问题比中短程飞机严重。（2）飞机在高空飞行时，机身内部不会形成冷凝水。（3）海洋大气中的氯离子对金属构件有催化腐蚀的作用。
飞机加油车使用的金属管道任意100mm不应多余五处腐蚀点。
高压管道对口其内径相差不得超过2毫米。
进行管道腐蚀区测量时，可使用（）测量管壁腐蚀深度。
飞机加油车使用的金属管道腐蚀深度不得大于（）。
气设备引入装置金属挡板直径与进线装置内径之差不大于（）毫米，厚度不小于2毫米，金属垫圈外径与进线装置内径之差不大于2毫米，厚度不小于1毫米。
电气设备引入装置金属垫圈外径与进线装置内径之差不大于2毫米，厚度不小于（）毫米。
测量瓦口间隙，使用塞尺测量，无论轴颈直径尺寸大小，塞尺片数不得超过2片，塞尺塞入深度一律为30毫米。
心轨前端凹进深度不大于2毫米
飞机加油车金属管道法兰连接，法兰螺栓齐整满扣，螺丝露出螺帽（）。
隔爆电气设备隔爆面上对局部出现的直径不大于1毫米、深度不大于2毫米的砂眼，在40、25、15毫米宽的隔爆面上，每1平方毫米不得超过（）个；10毫米宽的隔爆面上不得超过2个。
使用油枪进行飞机重力加油时，要将油枪与油箱口裸露的金属部分接触。
翻板式锁闭装置须翻转灵活，不得扭翘，与横梁接触面接触良好，腐蚀深度大于（）时更换。
给飞机加油时，严禁烟火、除与加油有关的防爆电源外，不得使用其他无关的电源开关、加温器等。
分解交叉支撑装置的支撑座腐蚀深度大于（）时更换，更换时不得伤及侧架母材。
金属腐蚀的深度指标是每年腐蚀的毫米数。（）
当管道及容器的金属腐蚀达到其厚度的一半时，应停止使用。
若管道腐蚀深度大于0.5倍壁厚，其腐蚀级别可判定为（）。
侧梁、端梁、枕梁、横梁下翼板、腹板、斜撑梁腐蚀深度大于50％或金属辅助梁腐蚀严重时（）。（应知应会-《段规》）
平行铺设于地上或非充沙管沟内的金属管道，其近距小于多少毫米时应用金属线跨接，且跨接点的距离不应大于多少米（）
清洗油罐时，不得用加油机排水及油水混合液；同时，要注意检查罐壁的腐蚀程度，局部余厚小于2.5mm或有严重腐蚀点以及双层罐测漏仪发生报警的要停止使用（）
依据《DL5009.2-2013电力建设安全工作规程第2部分电力线路》第3.4.19.3条规定：金属抱杆的整体弯曲不应超过杆长的，局部弯曲严重、磕瘪变形、表面腐蚀、裂纹或脱焊不得使用（）
电气设备引入装置金属垫圈外径与进线装置内径之差不大于2毫米，厚度不小于（）毫米
侧梁、端梁与金属件（）接触处腐蚀深度大于30％时焊修，大于（）时挖补或截换
