在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
测量气缸直径时，当量缸表指示到（）时，即表示测杆垂直于气缸轴线。
由二冲程柴油机的换气过程可知，换气全过程的特点有（）。 Ⅰ.换气时间长 Ⅱ.换气质量不如四冲程 Ⅲ.进气压力可低于大气压力 Ⅳ.新鲜空气耗量较大 Ⅴ.直流换气比弯流好 Ⅵ.扫气口打开新鲜空气立即进入气缸
回弹仪测试水泥混凝土强度过程中，回弹仪的轴线应始终垂直于混凝土表面。
在柴油机燃烧过程中，从最高气缸压力开始于到出现最高气缸温度的阶段称（）期。
配气机构按照内燃机的（），定时打开或关闭进气门或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
在钢筋质检中，测量从肋的最高点到芯表面垂直于钢筋轴线的距离称（）。
在进气过程中，气缸内的压力（）到大气压以下，在气缸中造成真空吸力。
传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）
当活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭，气缸内充满新鲜空气这一过程称为（）。
一动线绕固定轴回转形成的曲面，称为（）面，母线上每一点绕轴线回转形成垂直于轴线的圆，称为（）
配气机构按照内燃机的（），定时地打开或关闭进气们或排气门，使空气或可燃混合气体进入气缸或从气缸中排除废气。
柴油机增压是将进入气缸的新鲜空气预先压缩，提高进气压力，这种方法称柴油机增压。
在柴油机的进气行程中，气缸内充满空气，此时压力约为（）MPa。
角度式压缩机的气缸轴线间，在垂直于曲轴轴线的平面内成45度夹角，其排列形式是（）
气缸最大径向磨损部位，全是在垂直于曲轴轴线的平面内，径向最小磨损部位，是在平行于曲轴轴线平面内。
在中经圆柱上，螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面的夹角称（）。
（ ）1. 在可变进气歧管长度控制系统中，当发动机处于中低速运转时，空气通过路径较长而截面较小的进气管道进入气缸，提高了进气气流流速。
当截平面垂直于圆柱轴线截切圆柱时,所形成截交线形状为（）
在进气行程中，进、排气门全部开启，以保证新鲜空气进入气缸。（)
柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（）
就SulzerRTA系列柴油机和MANB&WMC系列柴油机而言，在紧急刹车过程中，起动空气是在正车转向的进入气缸，而在结束进气（）
用量缸表测量缸径时，稍稍前后摆动量缸表，当指针指示到最小数值时，即表明测量杆已垂直于气缸轴线。（)
