道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元
道岔各杆件的两端与基本轨或中心线的垂直偏差：分动外锁闭道岔各牵引点的锁闭杆、表示杆应不大于（）毫米。
道岔尖轨尖端与基本轨密切，间隙不大于（）。
无缝道岔的尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩，应保持在（）。
道岔轨尖尖端与基本轨密贴，其间隙不大于（）
尖轨、心轨无影响道岔转换、密贴的硬弯、肥边和反弹，甩开转换道岔杆件，人工拨动尖轨、心轨，刨切部分应与基本轨、翼轨密贴，其间隙不大于（）mm。
正线上利用旧道岔进行成组铺设时，要求基本轨的垂直磨耗不得大于（）毫米。
道岔尖轨与基本轨之间的顶铁离缝大于（）毫米应及时修理。
道岔“三杆”应与道岔直股基本轨相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
道岔尖轨尖端与基本轨密帖，间隙不大于（）。
使用钢筋混凝土轨枕的轨道，在距木枕道岔两端，应各铺（）根以上的木轨枕。
道岔基本轨与连接轨垂直磨损不大于（）。
普通道岔的密贴调整杆、表示杆、尖端杆与单开道岔直股基本轨或直股延长线相垂直，各杆件的两端与基本轨的垂直偏差，前后不超过（）mm。
道岔尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不得大于（）。
道岔尖轨操作长度不超过（）mm，道岔尖轨尖端与基本轨密贴间隙不大于（）
道岔三杆与基本轨垂直，各杆两端间与基本轨垂直线偏差不大于（）。
道岔尖轨要与基本轨密贴，间隙不大于（）毫米。
正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于（）与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。
道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力在外锁闭道岔在密贴状态下，第一牵引点尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的缝隙应不大于ｍｍ（）
容许速度不大于120km/h的道岔其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于（）的递减率递减至基本轨接头
道岔尖端与基本轨密贴，其间隙不得大于1.5mm。（)
手摇道岔情况下，如现场转辙机无咔嚓声，作业人员可人工确认尖轨基本轨密切（另一侧斥离)，道岔已手摇到位。（)
