发动机点火时间或供油时间过早，会引起发动机产生过热现象。
供油时间过迟是柴油发动机排白烟的故障原因之一。
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下发出的功率。
为便于发动机检查调整供油提前角，分配泵试验调整后，应检查（）正时环记号，不合适时，需调整（）的位置。
在汽车发动机的全部工作范围内，主供油装置都起供油作用。（）
柴油发动机供油时间（），会使活塞撞击气缸发出有规律的较严重的敲击声。
柴油发动机分配泵，各缸供油的均匀性和喷油正时相位的均匀性，由零件制造的精确性来保证，因此不存在调整供油均匀度和校准喷油相位的问题。
由于发动机在低速工作时，需要的供油量相比标定工况要少，因此在低转速时要求自动（）供油量，低于喷油泵标定油量而（）供油称为负校正。
发动机动力不足，排气管排灰白色烟雾，一般是供油时间过早应检查和调整供油时间。
电子测功原理是以发动机本身运动部件上的惯性力矩作负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。
柴油起动机供油和喷油时间过迟，发动机易过热，耗油量剧增，排气管冒（）烟，汽车行驶无力。
从发动机供油活门关闭到转子停止转动的停转时间长短说明什么（）？
KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
柴油发动机供油时间（），将使气缸发生有规律的敲击声。
柴油发动机供油时间过迟，燃烧不完全，会形成白色油雾从排气管中排出。
供油正时的整体调整是在发动机上通过（）装置使油泵轴与曲轴的相对位置改变。
电子测功原理，是以发动机本身运动部件上的惯性力矩负载，在（）供油条件下突然加速，根据某一转速区段的加速时间，计算出发动机在额定转速下所发出的功率。
对柴油发动机的喷油泵的主要要求有：供油量，供油时间和（）。
柴油发动机供油时间()，将使汽缸发生有规律的敲击声。
供油时间过早,容易造成柴油发动机工作发抖。此题为判断题(对，错)。
发动机工作时冒黑烟的原因包括供油量过大，供油时间过晚，供油器雾化不良，负荷过重，进气不足等。（)
机械式柴油机供油正时不正确的时候，发动机工作时可能会（）？
在起动、怠速、正常运行等各种工况下，ECU根据发动机（)信号对供油量进行修正。
