当外界空气露点高于舱内空气露点时，应（）通风，以防暖湿空气进入舱内。
油轮洗舱过程中，对补助给油舱内的惰性气体中的氧气含量必须随时监测和控制，任何情况下，氧气含量都不得超过（），否则，应停止向舱内供气。
我国《油船安全生产管理规则》规定，因特殊情况需要进入未除气舱内时，除必须做好相应的安全措施外，每次工作时间不得超过（）。
当舱外（）的潮湿空气进入舱内时，会在舱内产生雾气。
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须穿戴防静电的劳保护具； Ⅳ．在舱内严禁拆装仪器和更换电池。
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》，测试可燃气体浓度时应采取下列哪些安全措施？（）I、进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的1%；II、必须二人协同工作，舱口有专人监护；III、必须穿戴防静电的劳保护具；IV、在舱内严禁拆装仪器和更换电池
向油舱内传送金属手工具时，（）
根据有关国际规则和安全实施细则，（）有责任亲自进入货油舱内进行现场检验。
对油轮，为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体，要充添惰性气体，使舱内氧气含量降至（）。
消焰器也叫火花熄灭器。一般情况下装在油轮上的（），以便防止万一有火星或有闪电着火时阻止火焰进入油舱内。
气候箱法测定材料中游离甲醛释放量前，测试舱内洁净空气中甲醛含量不应大于（）。
根据我国《海洋营运船舶明火作业安全技术要求》规定，进行进行舱内可燃气体浓度测量时，测试人员应记录（）。 Ⅰ．时间； Ⅱ．气温； Ⅲ．气压； Ⅳ．测量结果。
油舱内惰气含量应低于（）
有关人员进入货油舱内检验时，应保证（）处于关闭状态。
根据规定，下列哪些是测试可燃气体浓度的安全措施？（）I、进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%；II、必须二人协同工作，舱口有专人监护；III、必须使用安全防爆型的照明设备；IV、曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内，应检测其含氧量且不低于8%
根据规定，进入油舱内测试时，舱内可燃气体的浓度不得大于爆炸下限的（）
进入受限空间作业要保证氧气含量不得低于（）。
根据规定，下列哪些是测试可燃气体浓度的安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须使用安全防爆型的照明设备； Ⅳ．曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内，应检测其含氧量且不低于18%。
为防止洗舱时发生静电爆炸事故，必须使用惰性气体使舱内氧含量按体积比不得超过10%。
当舱内危险物质发生溢漏时，应对舱内通风并使其含氧量不低于（）%时，人员才可进入舱内处置。
经验表明大约用液货舱体积（）倍的惰性气体来量换舱内气体就可使该舱氧气含量降至最低可燃含氧量以下。
船体破损进水后，应采取下列哪些办法确定船体漏损的位置和漏情？Ⅰ.货舱进水，尽可能进入舱内检查Ⅱ.舷侧的破损部位可用自制探测器根据吸力的变化判断Ⅲ.测量油、水舱和污水沟，根据液位变化判断Ⅳ.进水较快时派人潜水检查破损处的情况
原油洗舱过程中，舱内氧气浓度应保持在（）以下，充人的惰气中氧气的含量不超过
按照《GB50325-2010民用建筑工程密不通风人环境污染控制规范(2013版)》的规定，当采用环境测试舱法测定人造木板游离甲醇释放量时，测试之前舱内空气游离甲醇含量应()
