惰气发生装置的烟气器工况适用于当热介质锅炉负荷较大、（），含气量低于5%，二氧化碳含量高于13%时。
在装油过程中舱内惰气通过（）排掉。
根据规定，进入油舱内测试时，舱内氧气的含量不得低于（）%。
当甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。
惰气系统能把含极少（）的气体送入货油舱内。
向油舱内充入惰气有什么作用？
为了保证除气作业安全，先向舱内充入惰气，使舱内可燃气浓度降至（）以下。
如至甲板上的惰气供气压力低于要求时，应（）。
对油轮，为防止在油舱内油面上方形成可引起爆炸的混合气体，要充添惰性气体，使舱内氧气含量降至（）。
当充入舱内的惰气含氧量超过（）时，应立即停止原油洗舱。
抗氧化剂的有效含量，对新油、再生油，应不低于0.3%、0.5%；对运行油，应不低于（），当其含量低于规定值时，应进行补加。
惰气发生装置的烟气器工况适用于当热介质锅炉负荷较大、（），含气量低于5%，二氧化碳含量高于13%的条件。
惰气系统其风机总容量不应低于船舶最大卸货排量的（）。
驱气即用惰气驱除舱内烃气，当其浓度降至（）以下时在使用风机向舱内送入空气，清除惰气等的混合物。
除气前，先用惰气充入除气舱内的空间是为了（）。
运行油中T501含量低于0.15%时，应进行补加，补加时，油的PH值不应低于（）。
油船惰气风机，按IMO要求，总容量不应低于最大卸货排量的（）。
根据规定，下列哪些是测试可燃气体浓度的安全措施？（）I、进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%；II、必须二人协同工作，舱口有专人监护；III、必须使用安全防爆型的照明设备；IV、曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内，应检测其含氧量且不低于8%
运行油中T501含量低于0.15％时，应进行补加，补加时油的PH值不应低于（）。
根据规定，下列哪些是测试可燃气体浓度的安全措施（）。 Ⅰ．进入油舱内测试，其可燃气体浓度不得大于爆炸下限的5%； Ⅱ．必须二人协同工作，舱口有专人监护； Ⅲ．必须使用安全防爆型的照明设备； Ⅳ．曾充注惰性气体或长期封闭的舱室内，应检测其含氧量且不低于18%。
除气前必须先用惰气来置换舱内的烃气，待舱气含烃浓度（），才除气以确保安全。
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（）％以下。
原油洗舱过程中，舱内氧气浓度应保持在（）以下，充人的惰气中氧气的含量不超过
在进行通风除气作业之前，为了保证SBT内的气体不进人可燃范围，应以惰气对舱内进行驱气使烃气的平均含量降低到体积比的（)%以下。
