喷油泵采用等容卸载出油阀当其卸载容积过大时发生的不良影响是（）。
等容卸载出油阀在使用中的主要缺陷是（）
当柴油机负荷降低时，等压卸载出油阀使高压油管残余压力的变化是（）。
提高喷油泵供油速率的主要方法是（）。 ①增加柱塞的有效行程； ②加大柱塞直径； ③改变凸轮外形，增加凸轮有效工作段斜率； ④增加喷油器针阀升程； ⑤采用等压卸载出油阀代替等容卸载出油阀； ⑥增大喷孔直径，增加喷孔数目。
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
下列各项特点中，为等容卸载出油阀所不能具有的是（）。
柴油机在大负荷运转时柴油压力低于160kpa时，通过中间继电器切断励磁接触器线圈电路使柴油机卸载。
喷油泵出油阀按卸装方式分为等容和等压卸载两种。
几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与高压油管中的残余压力之和，油被压到出油阀上部时刻。
柴油机发生二次喷射的原闼有（）。 ①喷孔部分堵塞； ②出油阀卸压作用减弱； ③高压油管刚性变小； ④高转速大负荷工况。
柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是低负荷运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
在柴油机喷油泵出油阀密封性的检查中，当压力达到规定数值时应该（）。
当汽机高压加热器停用时，应降低锅炉负荷，注意监视再热器入口压力，防止（）动作，机组出力不许超过（）MW。
当汽轮机调速系统工作不良，使机组出力负荷摆动，当负荷向升高方向摆动时，主汽门后的压力指示降低。
喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（）。
在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（）
柴油机喷油泵等容卸载式出油阀的缺点是（）运转时容易卸载过度，而引起空泡和穴蚀。
目前广泛使用的等容卸载式出油阀卸革容积是固定的，在（）时会发生过度卸载的问题．
等容卸载出油阀的关键参数是（）。
等压卸载式与等容卸载式出油阀相比较，具有（）特点。
（）的作用是出油、断油和在断油后迅速降低高压油管中的剩余压力，使喷油器断油干脆而无滴油现象。
等容容卸载出油阀使高压油管产生穴蚀，故障多发生在下述运转负荷（）。
对于具有内回油的压力雾化喷咀，当锅炉负荷有大幅度的变化时，一般可利用调节回油阀的开度来改变回油量的多少.如果锅炉负荷降低时，为了达到节油日的，应____来调节。
