设有引喷出油阀的高压油泵，其引喷出油阀的开启时刻应该是：（）。
柴油机喷油泵出油阀弹簧断裂时，会出现（）的故障。
柴油机在运转中出现二次喷射的原因是（）。 ①喷油器启阀压力过低； ②喷油器喷孔部分堵塞； ③出油阀减压作用削弱； ④高转大负荷； ⑤使用较长的高压油管； ⑥喷油器弹簧折断。
几何供油始点就是油压克服弹簧弹力与高压油管中的残余压力之和，油被压到出油阀上部时刻。
柴油机喷油泵出油阀弹簧弹力不足，会造成（）现象。
下列选项与柴油机喷油泵柱塞弹簧、出油阀弹簧扭曲和断裂无关的因素是（）。
在不设出油阀的喷油泵中，其喷油泵进油腔必设弹簧缓冲器的主要目的是（）。
喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（）。
喷动泵喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力决定的。（）
在柴油机中防止喷射系统穴蚀的主要措施有（）。 ①选择适当参数的等容御载式出油阀； ②采用等压御载出油阀； ③提高喷油压力，降低喷油速率； ④在喷油泵回油腔中加装缓冲器； ⑤增加高压油管长度与直径； ⑥提高燃油的进油压力。
机油泵的出油压力不是常数，它随着（）的大小而改变。
柱塞弹簧、出油阀弹簧（）后，柴油机喷油泵内产生敲击声。
通常在柴油机中可能发生穴蚀的部件是（）。 ①喷油泵柱塞表面； ②缸套内表面； ③缸套外表面； ④白合金表面； ⑤高压油管内表面； ⑥喷油泵出油阀。
柴油机喷油泵出油阀上具有的减压环带，其作用是保持高压油管内的压力恒定。
喷油器喷油压力的大小是由喷油泵出油阀上方弹簧压力大小决定的。
某些大型柴油机的喷油泵不装出油阀，为缓和回油时的压力波动，在泵体进油管路处装设弹簧缓冲器。
在弹性限度内，弹簧弹力的大小与弹簧伸长或压缩的长度成（），这个规律称为胡克定律。
油压调节阀阀体为一筒形零件，油泵来的高压油由（）进油口入阀，由（）出油口流出，阀头被一弹簧压在阀面上，弹簧的变形大小决定了调节后油压的大小。
柴油机燃用轻柴油运行中，高压油管异常发热的主要原因是（）。 Ⅰ.喷油提前角过大 Ⅱ.喷油压力过高 Ⅲ.供油量过大 Ⅳ.喷油器喷孔堵塞 Ⅴ.喷油器针阀在开启位置咬死 Ⅵ.喷油泵出油阀严重泄漏
喷油泵出油阀弹簧断裂将会使高压油管出现（）现象。
弹簧发生弹性形变时，弹力的大小与弹簧伸长或缩短的长度成正比。此题为判断题(对，错)。
当化油器浮子室针阀关闭，膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧的弹力趋于平衡，膜片行程()，汽油泵不再供油。
关于弹簧式安全阀，拧动安全阀上的调剂螺栓，能够改变弹簧弹力的大小，从而有效地操纵安全阀的开启压力。()
