当发动机转速提高，离心式调速器的离心作用力大于调速弹簧的弹力时，喷射泵的供油量通常（）。
离合器压紧弹簧的弹力越大，离合器的性能越好。
回油孔式喷油泵当柱塞上行到其上部端面刚好关闭回油孔时为几何供油始点。
喷油规律与供油规律之间有一定的内在联系，喷油始点迟于供油始点，喷油持续时间大于供油持续时间，喷油速率的峰值小于供油速率的峰值。
离合器压紧弹簧弹力越大，离合器的性能越好。
当踩下离合器踏板，分离杠杆便带动（）克服压紧弹簧的压力后移而与飞轮分离，使离合器处于分离状态。
弹簧管压弹力表可用来测绝对压力.
拆卸胶轮车机油泵时限压阀需（），弹簧的弹力要适宜。
当气动式调速器的真空作用力与调速弹簧的弹力平衡时，喷射泵的供油量通常（）。
从几何供油始点，到几何供油终点止的柱塞供油行程，称为柱塞最大行程。
喷油泵高压油管内的残余压力的大小与出油阀弹簧力的大小有关，（）。
弹簧式安全阀的工作原理通过弹簧的弹力抵压阀瓣使之与阀座密封面密合，具体的就是（），从而防止设备或管路的超压，保证安全生产。
喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关（）
RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位置，发动机处于怠速稳定运转状态。
对于EH油压为定压运行的机组，EH油系统中的高压蓄能器，是不起作用的。
一般情况下调压弹簧弹力大于（）。
（）制动器的工作原理是靠油压松闸，靠碟形弹簧的弹力抱闸的。
喷油泵供油始点和供油终点与喷油器的喷油始点和终点均不在同一时刻的原因是（）。 ①燃油有可压缩性； ②喷油设备结构不同； ③燃油粘温性能； ④高压油管弹性； ⑤高压油管压力波； ⑥燃油高粘度。
RAD调速器当飞锤离心力与怠速弹簧的弹力相（）时，供油齿条保持在一定位臵，发动机处于怠速稳定运转状态。
对于EH油压为定压运行的机组，EH油系统中的高压蓄能器是不起作用的。
油压调节阀阀体为一筒形零件，油泵来的高压油由（）进油口入阀，由（）出油口流出，阀头被一弹簧压在阀面上，弹簧的变形大小决定了调节后油压的大小。
改变柱塞偶件的几何供油始点和几何供油终点就能（），进而改变供油量。
离合器压紧弹簧的弹力越大，离合器性能越好。
当化油器浮子室针阀关闭，膜片式汽油泵泵腔内汽油不能流出时，泵腔内压力与泵膜弹簧的弹力趋于平衡，膜片行程()，汽油泵不再供油。
