当气门漏气量很大时，发动机功率将明显下降，同时启动困难，油耗增加。
个别缸的火花塞不产生火花，导致发动机工作不正常，属于点火系（）的故障。
发动机工作不正常，低速时缺火，一般为火花塞间隙过大。
发动机的空气进气量的大小，决定了发动机燃烧是否充分，较大的进气阻力将导致功率降低，油耗增加。
汽车行驶过程中，发动机冷却液沸腾，油耗将（）。
关于发动机缺火。甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。二人中正确的是（）。
发动机工作1H所消耗的燃油质量称为油耗率。
离合器打滑，将有效减少发动机的负荷，车辆百公里油耗降低。
发动机点火系断电器触点间隙增加或减小，油耗将（）。
保持火花塞电极间隙（），都可以降低油耗。
汽车分电器内（）的作用是按发动机的工作顺序将高压电分配到各缸火花塞上。
一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3～4mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭；如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。（）
发动机在正常工作时，火花塞绝缘体上的温度应保持稳定，其下部的平均温度应不低于550—600℃，但也不超过800—850℃。前者叫（）温度，后者叫（）温度。
在AK—10启动机中，（）作用是发出高压电流，按汽油机工作过程要求，定时地将高压电流送入火花塞，产生火花。
火花塞电极脏污对油耗没有影响。
发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（）。
发动机供油系统正常工作，但发动机油耗急剧增加，其可能原因为（）。
发动机点火系断电器触点间隙（）都将影响最佳点火时间，增加油耗。
发动机点火并列波各缸火花线高低参差不齐是各缸工作不均匀的征兆。（）
气门导管和气门杆之间配合间隙（），将导致发动机窜机油，并使油耗增加。
汽缸及活塞磨损，汽缸压力（）、气门漏气、火花塞严重积炭或损坏，以及高压线损坏等均会引起汽油发动机个别缸不工作，致使动力性下降。
发动机气门间隙调整不当，油耗将（）。
一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3～4mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭;如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。（)
一个缸不工作，应取下缺火汽缸火花塞上的分缸线，使线端距火花塞接线柱3.4mm，在发动机工作时该间隙中如有连续的火花且发动机运转随之均匀，表明火花塞有积炭，如无火花表明分缸线或分电器盖有故障。()
