使同一河流或同一地区的水利资源同时满足各不同水利部门的需要，并将除水害和兴利结合起来统筹解决的开发方式：（）。
安全自控型检修车间鉴定、考核时，车间主任、调度、质检员、工长理论、实作考核均须达到85分及以上，各岗位人员岗位理论、实作考核均须达到（）分及以上。
一般小水害，短时间可以抢通者，应由水害发生单位就近组织抢修。
发病率呈历年的一般水平，各病例间在发病时间和地点方面无明显联系（）
发病率呈历年的一般水平，各病例间在发病时间和地点方面无明显联系。以上描述的是（）。
各车间对公司厂区周边易造成空气环境影响、鱼池、农作物或水体影响的设备、设施定期进行（）、（）、（），（）运行正常；堆放的产品、原料或废物应采取防渗漏和防溢流措施；地面的粉尘定期清扫，遇雨天前加强清扫频次（如转鼓、高塔复合肥等车间室外地面）。
对可能发生塌方、落石、水害断道等自然灾害的汛期重点危险地点及沿线险病水库，由各工务段于每年（）月底前，书面通知有关车务、机务、供电、电务部门。铁路局防洪办将其中重要危险地点标注于当年防洪图上。
将原各城区供电分公司配电业务及相应的人员整合成立配电运检工区，实施城（郊）区（）配网运维、检修、技术改造和应急抢修一体化管理。
事故应急预案的主要内容为（），其应结合周边环境及特定条件以及环境风险评价结果制订。
煤矿企业、矿井的井田范围内及周边区域水文地质条件不清楚的，应当（），（）。在水害情况查明前，（）。
某病发病率呈历年的一般水平，各病例间在发病时间、地点方面无明显联系，表现为散在发生，这样的发病强度即为
发病率呈历年的一般水平，各病例间在发病时间和地点方面无明显联系（）。
根据历年经验及预计可能发生水害的处所，应在沿线准备紧急加固和抢修的料具。
矿井的每一位井下员工必须清楚作业区域及周边的水情水害情况，并熟悉避灾路线。
各车间、班组成立防洪抢险队伍，加强值班纪律，保证每天24小时值班，根据段防洪抢险预案，结合自身实际情况，制定（）、（）及（），汛期保证每月开展不少于1次事故抢修演练活动，凡做不到的，对车间、班组进行考核。
铁路局接到水害报告后要立即向中国铁路总公司报告水害情况，同时通知有关部门和单位，铁路局领导立即赶赴水害现场组织指挥，开展救援、控制灾情及水害抢修。由局领导指挥，协调相关部门的抢险救援工作。
各单位要本着（)的原则，根据汛期防洪地点分布情况及可能发生的水害类型，储备足够的抢修料具、物资及防洪备用车辆。
接触网（轨)弓网冲突故障发生后供电公司应急组织由应急指挥组及现场抢修保障组构成。（)
（）应结合上年水害地点和秋检结果，对路基、排水设备、桥涵、隧道病害处所及其相关防护工程、导流设备、周边环境等进行检查，对检查发现的问题，及时安排防洪预抢工程项目，并于主汛期前完成。（《铁路防洪工作管理办法》第十六条）
突发事件发生后，各级单位应立即组织并配合、协助生态环境主管部门开展污染源排查。初步查明事件发生的时间、地点、原因、污染物及数量、周边生态环境敏感区等情况。（)
各供电段应按照建立三级电力故障抢修网络（）
汛期供电部门负责的隐患排查,发生水害及时抢修,尽快恢复供电。（西铁工函〔2020〕125号《防洪标准化管理办法》第十七条）（）
工务段检查重点：铁路沿线因周边环境变化导致汇水、排水及（)发生变化的问题，崩塌落石、滑坡、泥石流等地质灾害地段。
