TYJL-E型计算机联锁,点压始端、终端按钮办理列车进路后,轨道区段显示()光带,表示进路在锁闭状态。
TYJL-II型计算机联锁系统控制台屏幕上轨道区段显示蓝色光带表示()。
K5B系统,控制台显示器上轨道区段占用显示为红色光带。
用()反映发车时中间道岔区段的锁闭状态:()反映该区段在解锁状态()反映该区段已转入锁闭状。
简述TYJL-II型计算机联锁系统控制台的轨道区段屏幕显示不同光带的含义。
驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、轨道电路区段的占用情况及邻接()区的有关表示。
当需取消已处于接近锁闭状态(接近区段有车、信号开放、进路空闲)的进路时,使用【总人解】的正确操作顺序为() ①输入办理总人解手续密码,确认密码正确后,此时【总人解】图标显示白色 ②当【进路建立】图标显示白色时,即可松开破铅封按钮 ③按下破铅封按钮(保持按下状态),用鼠标单击按下【总人解】按钮,弹出密码窗口 ④用鼠标左键单击接近锁闭进路的始端按钮,如操作有效,则发出一声声响,同时【总人解】图标恢复原色
iLOCK系统当区段占用时,区段显示(),对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔区段的岔前显示红色光带。
TYJL-II型计算机联锁系统控制台屏幕上轨道区段显示蓝色光带表示进()状态。
TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带,表示进路在锁闭状态。
轨道区段解锁状态显示为蓝色光带,区段锁闭显示白色光带,区段占用显示红色光带。
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,普通引导,在进站(接车进路)信号机或四显示区段的分割信号机前,机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光,列车运行速度低于()时,机车乘务员确认引导信号开放后,按压[解锁/2]键解除停车控制模式。
屏幕中轨道区段显示“绿色光带”表示什么?()
TYJL-Ⅲ型计算机联锁屏幕上的轨道区段显示()光带,表示区段出清后尚未解锁。
6502型电气集中车站,轨道电路停电后,已锁闭的区段应办理()解锁后才能解锁。
进路已经建立且处于预先锁闭状态,因接近区段轨道电路故障,此时要争取时间(不延时)解锁进路,办理的方法是()。
设置分路不良的区段未经人工确认时在CTC站机上显示紫色的稳定光带。
计算机联锁车站,道岔区段有车占用时,该道岔区段在控制台屏幕上显示()光带。
LKJ-93型监控装置“引导”行车模式,普通引导,在进站信号机或四显示区段的分割信号机前,机车信号显示半黄半红色灯光、白色灯光、单红色灯光,列车运行速度低于时,机车乘务员确认引导信号开放后,按压[解锁/2]键解除停车控制模式()
由于区段故障(如计轴故障导致的粉红光带显示)或其它故障情形等,导致该区段不能反应设备的状态时,为避免故障设备影响列车的正常车次跟踪功能,可以使用区段跟踪激活操作。1.0.改正:区段跟踪切除()
当区段占用或者故障时,区段显示红色光带,对于道岔区段,当道岔挤岔时,该道岔的岔心处显示红闪()
TYJL联锁设备尚未使用的进路中某区段故障,出现红光带,此时信号关闭,进路处于锁闭状态,如接近区段无车,点压“总人解”和“始端”按钮及口令,进路自始端至故障区段解锁()
HMI上显示单个或多个计轴区段棕光带,直接复位无效,应插拔并口板插拔:首先拧下并口板上下螺丝,拉出相应故障区段的并口板,等待5秒后,再其插入,待并口板自检成功后,显示占用状态后,进行()
当轨道区段中间显示粉色状态说明处于预复位状态()