转向轮前束会引起侧滑试验台侧滑板的向外侧滑移。
汽车前进驶过侧滑板时，如向外滑，表示前束过大；如向内滑，则说明前束过小。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。该车在同样条件下后退进行检测，检测时侧滑量值为-6m/km，则引起侧滑量变化的主要原因为：（）
汽车通过侧滑试验台时，应以（）Km/h的速度（）通过侧滑板
汽车前进驶过侧滑板时，如果（）不为零，说明外倾与前束配合失调。
车辆作侧滑试验，被测车轮从滑板上通过，注意此时严禁（）
车辆作侧滑试验，从滑板上通过时，注意（）制动
汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于（）位置。
车辆检验侧滑时应对正侧滑台的中心线匀速通过，不得在侧滑板上（）。
对于后轮没有定位的汽车，可用侧滑试验台根据汽车后轮前进、后退驶过滑动板时滑动板的滑动方向和滑动量大小来检测后轴是否变形和轮毂轴承是否松旷。（）
若用侧滑试验台测出某汽车的前轮侧滑量为负10m/km时，则说明该车可能是（）。
二级维护竣工后，用单板侧滑仪检测侧滑量，当侧滑板平面与地面在同一平面时，在前轮以3～5km/h的速度匀速直线通过单板侧滑仪时，其侧滑值应不超过（）。
检测转向轮的横向侧滑量时，被检车通过侧滑板的车速应为（）
侧滑检测时，汽车以8～10km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。（）
汽车转向轮横向侧滑量检验方法规定，检验时车辆沿台板上的指示线以（）的车速平稳前行，转向轮通过台板时，测取横向侧滑量，在行进过程中，不得转动转向盘。
侧滑检测时汽车以（）km／h的速度垂直驶向试验台，使前轮平稳通过滑动板。
前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量大于5m/km，则应判该车不合格。
汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位置，并以一定速度（）通过台板时测取横向侧滑量。
某载货汽车发现前轮磨损异常，现通过在侧滑试验台进行侧滑量检测分析故障原因。侧滑量检测时，汽车通过侧滑试验台的车速应控制在：（）
平移型铡滑板上侧滑量的刻度单位mm/m，是指车轮前进1m时侧滑量的毫米数。
使用汽车侧滑试验台测量侧滑量时，若滑动板向内移动，表明前束（)
汽车转向轮横向侧滑量检验方法是检验时应将车辆对正侧滑试验台，使转向盘处于正中位臵，并以一定速度（)通过台板时测取横向侧滑量。
前轴采用独立悬架的汽车，用双板侧滑仪检测转向轮的横向侧滑量时，若侧滑量大于5m／km，则应判该车不合格。（)
