缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
储风缸缸体及吊座裂纹时卸下检修，缸体壁厚腐蚀深度大于（）时更换。
道岔应保持良好状态，道岔各零部件应齐全，作用良好，缺少时应及时补充。道岔出现伤损或病害时，应按有关规定要求及时（）或更换。
60t级各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，不符时更换。
基础制动装置各拉杆、杠杆折断或丢失，吊架破损、脱落等需要更换、补装及焊修的故障属于摘车临修故障范围。
对塔外表面是否存在裂纹，主要是检查应力集中部位，如塔接管及人孔与塔的连接焊缝，（）的连接焊缝，以及塔的悬挂件、支撑件与塔的连接焊缝等。
修理临修故障时，缓解阀拉杆须有中间吊座，缺少时补装，缓解阀拉杆座孔磨耗后与边缘距离小于（）时更换。
临修车补装缓解阀拉杆直径须不小于φ7mm，缓解阀与拉杆的连接须使用（）的开口销。
缓解阀拉杆吊焊缝开裂时焊修，裂损时更换，丢失时补装。新补装须符合以下要求：各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）mm。
修理临修故障时，各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（），焊接时四周满焊，焊角为5mm。
不锈钢结构敞车下侧门内侧面下部须有（）支撑座，支撑座焊缝开裂时焊修，支撑座丢失时补装。
缓解阀拉杆吊座孔边缘距离小于（）时堆焊补孔。
各型敞、棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为150mm，焊接时四周满焊，焊角为（）。
棚车的缓解阀拉杆吊座的长度为（）mm，焊接时四周满焊，焊角为5 mm。
铁垫板和道钉应齐全，作用良好，缺少时应有计划的进行补充，道钉浮起或松动时应及时整治。
人力制动机须进行（）试验，作用不良时分解检修，零部件丢失时补装。
横跨梁与侧架托座间采用加长螺栓连接并在螺栓端头增加抽芯铆钉，可有效提高转向架悬挂件连接（）。
各型敞、棚车缓解阀拉杆吊座吊座孔边缘距离不小于mm（）
重庆环线AS型地铁车辆拖车转向架由.、横梁组成、纵梁组成、牵引拉杆座、制动吊座。查询天线座等组成
（）型弹性旁承体须有永久性型号标识。标识牌开焊时补焊，丢失时补装。（应知应会-《段规》）
CR400AF型动车组动车构架有（），同时侧梁上焊接有轮盘制动吊座；拖车构架主要为轴盘制动吊座、牵引拉座。
车辆标签丢失、损坏、失效需进行补装、换装时，填写《车辆标签补装换装改写申请表》一式两份，应确认并且盖名章，一份由检修单位自存，一份在当日报铁道部运输局装备部（）
人力制动机拉杆及托与摇枕、固定支点、牵引梁间须有（）
