液体静压轴承是用油泵把高压油送到轴承间隙，强制形成油膜，靠液体的静压平衡外载荷。
流体动压润滑轴承又称静压轴承。
增加轴承比压能够对消除油膜振荡起到一定积极作用。（）
滑动轴承可以分为：静压轴承、动压轴承、含有轴承和固体摩擦轴承。
油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为（）、静压油膜轴承和静动压油膜轴承。
滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
动静压混合轴承的工作原理，是（）轴承的工作原理与（）轴承的工作原理混合叠加。
动静压轴承比静压轴承（）。
因为动静压轴承结构简单，所以（）低。
检查滑动轴承的间隙时，用塞尺测量比用压铅丝测量较为准确。
磨床主轴的动静压轴承的间隙调整在（）
油膜轴承按油膜形成的原理不同可分为静压油膜轴承、动压油膜轴承、（）油膜轴承。
静压轴承比静压轴承（）
磨机主轴承主要构造是由轴瓦、（）、轴承盖、（）及冷却系统所组成，润滑方式有动压润滑和静压润滑两种，主轴承通过水冷却将（）带走。
增加轴承比压可以防止和消除油膜振动荡。（）
滑动轴承是一种（）摩擦的轴承，按其摩擦状态可分为流体动压润滑摩擦轴承和流体静压摩擦轴承。
飞行前飞机的外部检查主要是检查静压口、全温探头、动静压探头和迎角传感器等。
液体静压轴承属于滚动轴承。
静压气体轴承是指以（）介质为轴承润滑膜的轴承。
若静压轴承的最佳节流比不符合要求时，可通过调整滤油器的方法来解决。
动静压轴承油腔深度为0.10～0.20mm，在油腔台阶处能产生动压楔形油膜。
MG1432A动静压磨头主轴修复后的外圆与轴承配磨（）间隙。
动静压轴承比静压轴承（）.
当动静压轴承内孔各浅腔（压力腔)形状无方向性时，轴可正、反转。（)
