机车综合无线通信设备（以下简称CIR）是基于（）、GSM-R、800MHz列车防护报警等系统的机车终端设备。
HXD2B型机车的机车编码是（）。
网络操作系统是基于计算机网络的，包括（）。
HXD2B电力机车机车最高速度为（)km／h。
HXD2B电力机车总风缸压力升至（900±20)kPA时，两台空气压缩机停止工作。（)
HXD2B型机车车钩和缓冲器安装在底架端梁内，下部依靠副摩擦块和托板支撑（）
HXD2B型机车转向架基础制动装置采用双侧踏面制动单元，用螺栓安装在构架侧面（）
HXD2B型电力机车横向止挡由耐磨板、弹性橡胶止挡体和金属安装板组成（）
CCBⅡ空气制动控制系统是一个机车设计的以网络为基础的电空联合空气制动系统
HXD2B机车最高运行速度为
HXD2B机车制动机自阀手把移至重联位，均衡风缸压力缓慢降至（）
HXD2B机车制动机自阀至紧急制动位，制动缸压力3～5秒升至左右（）
制动系统设计是基于架控的、分布式的制动控制网络。两个核心产品是__和__
HXD2B机车采用的制动机也被称为制动机（）
HXD2B型机车当多辆机车联挂时，将采用列车管（BP）来实现前导机车对后挂机车转向架中继阀的直接控制（）
HXD2B型机车进行无火回送时RB-MV塞门必须人工关闭，且下列作用自动隔离：司机制动阀（通过排空RB-MV阀的先导压力）、紧急排风、直接制动（）
HXD2B型电力机车轴箱拉杆由轴箱拉杆体与通过一定的预压力压装在端部的两个弹性橡胶关节构成（）
HXD2B型机车每个制动器安装有一块闸瓦，且每个制动器设置有闸瓦间隙自动调整装置（）
HXD2B型电力机车对一系弹簧按自由偏移方向组装，保证了机车良好的动力学性能（）
HXD2B型电力机车按照GB/T3317-2006《电力机车通用技术条件》及合同规定，排障器中央底部应能承受相当于静压力的冲击（）
HXD2B型机车定期检修规定，年检更换轴箱拉杆橡胶关节
HXD2B型电力机车枕梁主要承受，因此其结构相对较为简单（）
HXD2B型机车轴箱轴承定期检修的周期为km以上
CCBⅡ型制动机是基于网络的制动系统（）
