最高运行速度超过（）客车的轮对装车前，应进行动平衡试验。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度达2mm及以上的轮对上的所有轴承经外观检查良好时，不需退卸。
无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对质量保证期为（）
因为柴油机或其他发动机的性能不符合机车牵引特性的要求，不能由柴油机直接驱动机车轮动，所以在柴油机和动轮之间设有虬力、液力、或机械主传动装置，将柴油机的机械能传给走行部的轮对，使柴油机的功率得到充分发挥，使机车获得良好的牵引性能。
车轮踏面擦伤、局部凹陷深度不小于（）的轮对上的轴承须退轴承。
轮对组装的质量保证内容规定，第一次组装的轮对在组装质量保证期内，轮座镶入部、轴颈、防尘板座或（）的外露部位发生断轴事故时，由组装单位承担事故责任；但轴承（或轴承内圈）如经退卸，轴颈发生断轴事故时由重新压装轴承的单位负责。
最高运行速度超过120km／h客车的轮对装车前，应进行（）试验。
内燃机车的传动装置功用是把柴油机的动力传到转向架的轮对上，使机车获得所要求的牵引性能，并能改变机车运行方向。
SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以（）。
车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。
无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮对组装质量保证期为（）
WSD车轮传感器通过电磁感应，检测所经过的轮对数目，从而反应区段空闲或占用信息。此题为判断题(对，错)。
有轴承的轮对时须在轴承上安装防护罩（）
轮对鉴定及检测中发现不符合运用限度和异常的轮对不安排（）。
检查首条轮对注油后的轴承外观状态及转动阻滞情况（）
不退卸轴承的滚动的轮对，其轮座镶入部用斜探头探伤时，探头的移动区域必须保证探头扫查遍轮座全长
新更换上车的轮对各部件中最近高级修到期的剩余走行公里（时间）须装车动车组下次高级修到期的走行公里（时间）（）
CRH1E型动车组一级修34号检查转向架构架外观状态良好；轮对提吊外观状态良好、螺栓无松动；轴箱减震器外观状态良好安装无松动无漏液；检查轮对踏面、轮辋、轮缘及外侧面确保其踏面圆周磨耗、踏面局部凹陷入及擦伤深度、轮缘厚度、踏面剥离、轮辋碾宽不超限裂纹不超限（）
SW-160型转向架的轮对与206KP型转向架的轮对可以互换。（)
双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对为5年，LZ50钢、LZ45CrV钢材质车轴的轮对为6年，圆柱滚子轴承的轮对为5年（）
双列圆锥滚子轴承LZ50钢材质车轴的轮对质量保证期限为5年（）
轮对组装质量保证期限：无轴箱双列圆锥滚子轴承40钢车轴的轮对为（)年。
双列圆锥滚子轴承LZ40钢车轴的轮对质量保证期限为（）
分解轴承前盖的轮对轴端防松片段修时（）
