某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。应变片粘贴过程中的相关操作，正确的包括（）
在用起重机的安全检测检验项目中，空载试验的目的是试验（）的安全性能，静载试验是检验（）的变形情况和承载能力，动载试验是检查起重机机构负载运行特性、金属结构的动刚度和在机构运行状态下（）动作的可靠和灵敏性。
交接试验中进行变压器有载调压切换装置的检查和试验时，在操作电源电压为额定电压的（）及以上时，其全过程的切换中应可靠动作
静载试验台座高度应能满足梁底检测仪器安装、梁体检查的作业空间要求，一般高出地坪不宜低于（），其他结构尺寸应满足静载试验设备的构造要求以及梁体结构尺寸要求。
某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。以下哪些现象属异常情形（）
某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。关于应变仪的操作和调试，以下表述正确的包括（）
某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。适合本桥应变测试的应交片标距有（）
某全预应力桥梁静载试验，采用电阻应变片和静态应变仪检测结构应变，试完成下述相关试验操作。当应变数据出现不稳定，波动和漂移较大时，应从以下（）等方面检查原因。
悬臂浇筑连续梁挂篮现场组拼完成投入使用前，应全面检查安装质量，并应进行走行性能试验和静载试验，预压荷载为最大荷载的（）倍。
变压器有载调压切换装置的检查和试验，应符合下列规定：在变压器无电压下，手动操作不少于2个循环、电动操作不少于2个循环。
单桩水平静载试验水平推力加载装置最大加载能力应大于最大试验荷载的（）倍.
变压器有载调压切换装置的检查和试验，应符合下列规定：电动操作时电源电压为额定电压的85%及以上。操作无卡涩、连动程序，电气和机械限位正常。
所有重要用途的空气瓶和其他压力容器连同其附件、阀和安全设施，应在清洁后进行内、外部检查，并校验安全阀。如空气瓶不可能进行内部检查时，以液压试验代替，试验压力为（）倍工作压力。
静载试验效率系数与实际加载车辆重量无关。()
其他设备架梁前，应进行静、动载试验和试运转。静载试验荷载为额定起重荷载的（）倍；动载试验荷载为额定起重荷载的1.1倍。
变压器启动投运验收，有载开关操作试验应在变压器完成冲击合闸试验后，在（）情况下，远方控制操作一个循环，各项指示正确，极限位置电气闭锁可靠，三相电压变化符合变压器变比。
水泥混凝土抗压、抗折等力学试验是一项常规试验，试验过程中要求满足一定的操作规程。如 ①加载时的受力面应在正面（即成型面）； ②加载时要控制加载速率，应根据单位面积上、单位时间里受力多少的规定加载，以保证加载速率的一致性； ③根据预估强度，大致计算出所需的最大荷载，以确定适宜的压力机加载量程； ④抗压试验采用无侧限加载方式，抗弯拉试验采用跨中加载方式； ⑤试验结果需进行相应数据处理，当混凝土试件单个值与中值相差不超出±10％时，以三个混凝土试件的强度平均值作为检测结果。 根据上述描述，指出其中存在的（）
变压器交接试验验收阶段，有载调压切换装置的检查和试验要求正确的是（）。
桥梁动载试验一般有：（）、车辆制动试验及跳车试验。
桥梁动载试验一般有：跑车试验、车辆制动试验及（）。
桥梁结构静载试验的加载设备可根据加载要求及具体条件选用，一般有两种加载方式，即可行式车辆加载和重物直接加载。()
桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关（）
某5×30m在用全预应力连续箱梁桥，如下图所示，横断面为单箱单室构造，箱梁高为1.8m，试验前经检查，三个中跨的结构状况基本相同。现选其中两跨进行静、动载试验， 关于静载试验相关操作，以下表述正确的有（）
受入境、出境检疫的列车以及其他车辆，载有的货物，应当接受卫生检查和必要的卫生处理（）
