绝缘节校正，在预告信号机（）范围内收到绝缘节信息和较限制信号，GYK将公里标自动校正为该信号机公里标。
人工校正，距离预告信号机（）时，GYK发出对标语音提示，到达预告信号机位置司机按压（）键，GYK将公里标人工校正为预告信号机公里标。
Pz－8型DVM在零位校正时，要将量程开关置于"校正"档，滤波开关置于"引出"处，采样方式为"______"，采样速率旋至______，校正开关为"0"档。（）
当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。
在预告信号机±300m范围按压定标键键可以进行人工校正。
当超前误差或滞后误差距离小于（）米时，当机车前端与地面信号机平齐时按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。
在预告信号机±300m范围按压（）键可以进行人工校正。
LKJ2000型监控记录装置，在机车运行中按压（）键，装置记录下此刻的公里标及时间，作为运行数据查找标记
车位误差在不超过（）米时，无论车位超前还是滞后，司机均应使用【自动校正】键进行车位校正。
运行过程中，按压【自动校正】键，自动调整（）或（）误差。
从列车起动地点起，到规定的开车对标位置之间，监控处于降级状态，应注意监控报警，若地面信号突变为关闭信号时，禁止按压（）键。
当出现超前误差时，在信号机位置处，可按压[车位]＋[向后]或[自动校正]键进行车位调整。
按压监控显示器（）键执行对标开车操作
按压监控显示器开车键执行对标开车操作（）
LKJ£93型监控装置使用查询机车位置公里标位为[编号£¯C]键。（)
设窗体Form1中有一名为mnuFile的菜单，它只有一个标题为Open的子菜单。为使程序运行时，按下Alt+ F键窗体中能够显示如下图所示的菜单项，则mnuFile的标题应为 ______。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1830001-1833000/1831406/ct_ctvbbm_ctvbbchoose_01099(20091).jpg' />
距离误差在300米之内时，机车运行到信号机处（半自闭区段的预告信号机以发码箱为准），按压"（）"键校正距离。（段监控手册）
LKJ2000型列车运行监控记录装置，在列车运行中按压[自动校正]键，自动调整滞后或超前误差《LKJ2000型监控装置乘务员操作手册》（）
公里标误差超过lOOOm时，可以反复使用【车位／3】+【向前/l】键或【车位／3】+【向后／6】键进行车位调整（）
LKJ2000型列车运行监控记录装置，当出现（）时，在信号机位置，按压【向后】键或【自动校正】键，装置将自动拉回提前越过的距离。
键：越过出站信号机，机车信号为 __ 时，及时按压【出站/4】进入出站状态
CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，进入监控状态（）
键：停车时，按压该键，弹出“区间作业状态选择” 窗口；区间作业进入模式运行中，按压该键，记录当前公里标为 __ 公里标
普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时，在区间设定（）参数，列车车速等级选择“其它”，在弹出的车速等级限速窗口输入“36”，LKJ进入降级状态，将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置，就地按压LKJ【开车】键，在返回的车站反方向进站信号机上码点（机车信号接码点）使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离，使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置，并按照其显示要求运行
