开车时在规定的地点按压【开车】键，“开车”灯灭，监控装置进入（）。
当参数设定有效后，按压[开车]键进入通常工作状态时，则LKJ记录事件“开车对标”。
车站开放信号机车显示进行信号时开车，机车运行到规定地点按压（）“开车”灯灭，监控装置进入监控状态。
设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，7s内按压【警惕】键可解除报警，间歇（）周期报警。
侧线起车，手柄级位不得超过（）级，如需按开车键，起车后手柄不得高于2.7级，按压开车键后再根据监控限速掌握级位。
LKJ一2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后（）。
中间站侧线发车，监控装置距离滞后大于（）时，允许重新“开车对标”。
调车状态下按压开车键也能进入通常监控状态。
按压【开车】键前，若机车信号转为白灯（单红灯），运行速度大于等于（），监控装置进行7秒周期性报警，注意按压【警惕】键，防止放风。
设定完毕未进行开车对标操作的降级状态，当接收到停车信号时，速度超过5km/h，LKJ立即报警，（）内按压【警惕】键可解除报警。
列车开出始发站，当机车头部与正线的（）平齐时，按压（开车）键，装置便进入监控状态.
降级状态下满足开车对标条件，开放信号、机车允许速度超过（）km/h时语音提示“请注意按开车键”。
《区间请求救援作业提示卡》开车前将监控装置设置为（）状态，动车时按压“开车键”并使用“车位键”调整好监控距离。
侧线起车，手柄级位不得超过4.2级，如需按开车键，起车后手柄不得高于（）级，按压开车键后再根据监控限速掌握级位。
从列车起动地点起，到规定的开车对标位置之间，监控处于降级状态，应注意监控报警，若地面信号突变为关闭信号时，禁止按压（）键。
监控装置处于降级周期报警中，乘务员首先按（）键应答确认后，才能进行开车操作。
按压监控显示器（）键执行对标开车操作
机班确认G对K设置正确、限速曲线开口，具备发车条件开车后，G对K语音提示“注意按开车键”，司机必须在对标点按压【开车/7】键对标，语音提示“对标成功”，G对K按设定的监控交路控制作业车运行（）
LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站(接车进路)信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能。()此题为判断题(对，错)。
LKJ-93型监控装置自动引导行车模式特定引导，进站信号机前，列车运行速度低于60km/h时，允许顺序按压[开车/5]键、[解锁/4]键，解除对该信号机的停车控制功能（）
LKJ－2000监控装置显示器按压【返回】键可以忽略（)操作，返回原界面。进入子状态窗口界面时，按压【返回】键可以返回上一级窗口界面。
当列车运行至特定引导的车站的进站信号机、接车进路信号机或四显示区段的分割信号机前时，列车速度必须低于（）以下，按压【开车】键后5秒内按压【解锁】键。按特定引导手信号显示和监控装置控制运行
LKJ-2000监控装置开车操作完成出发对标，开车对标必须在有权端显示器上才能进行操作
CTCS-2级区段，运行至对标开车位置时，按压开车键对标，进入监控状态（）
