危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速103％和110～112%动作，行使超速保护功能。
危急保安器按不同结构分哪两种？
大功率汽轮机均装有危急保安器充油试验装置，该试验可在（）和（）时进行。
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀动作情况。（）
调速系统设置附加保安油装置的目的是，机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时，使危急保安滑阀动作停机。（）
超速保安装置手动试验的目的是检查危急遮断器、自动主汽门和调节阀发生动作情况。
汽轮机危急保安器有（）式和离心（）式之分。
当调速系统动作失灵，汽轮机转速超过（）r/min时，危急保安器动作，迅速将主汽门关闭，防止汽机超速，造成设备破坏和人身伤亡事故。
粮库的屋顶隔热结构最常见的有两种形式，一种称直贴式，另一种称（）式。
危急遮断器常见的有哪些？
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在103n0％和110～112n0％动作，行使超速保护功能。
危急遮断器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种型式。
雷电危害形式主要有3种：直击雷、感应雷和球形雷。最常见的有两种，下面哪项不是常见的（）。
按结构特点不同，危急保安器可分为（）和（）两种。
因蒸汽品质不良，自动主汽门和调节汽门门杆结垢，即使危急保安器动作，也可能因汽门卡住关不下来，而引起超速。（）
危急保安器的作用是当蒸汽轮机转速超过最大连续运行转速一定值后，危急保安器动作，通过快速跳闸系统使蒸汽轮机停车。
超速保护装置由危急保安器和危急遮断油门两部分组成。（）
危急保安器常见的有偏心飞环式和偏心飞锤式两种形式。
进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取（）值。
对于危急保安器超速试验描述正确的有（）
离心压缩机的机组转速升高到危急保安器应该动作的转速而危急保安器不动作时应进行紧急停机处置（）
雷电危害形式主要有3种：直击雷、感应雷和球形雷。最常见的有两种，下面哪项不是常见的style（职业技能鉴定/上岗资格鉴定）-level（较难）-line（通用）（）
危急保安器有飞锤式和飞环式两种，它们分别在额定转速的103,和110,112,动作，行使超速保护功能。（）
飞环式危急保安器与飞锤式危急保安器结构上有什么不同？
