进站信号机显示（），准许列车经过道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。
三显示自动闭塞车站进站信号机显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
进站色灯信号机（）灯光表示准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式是（）。
进站色灯信号机（四显示自动闭塞区段除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
自动闭塞区段，进站色灯信号机显示进正线停车信号时，司机的标准手势是（）。
进站信号机亮一个黄色灯光，准许列车进入站内正线准备停车。
正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
正线试车结束后，驾驶员根据（）指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
大学城停车场进场XJC2信号机～中国药大站X4510信号机之间的线路为转换轨（）道。
进站色灯信号机四显示除外显示（），准许列车经道岔（）正线准停车。
南京地铁二号线信号系统按线路的规划，分为（）、停车场和正线三部分。
进站色灯信号机显示一个（）灯光，准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
进站信号机显示（），表示列车进站，准备正线停车。
大学城停车场西端与正线以（）信号机为界限。
进站色灯信号机（四显示自动闭塞除外）显示（），准许列车经道岔直向位置，进入站内正线准备停车。
进站信号机显示（），准许列车经过道岔直向位置，进如站内正线准备停车。
直线部分铁路线间距：站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线)均需通行超限货物列车的线间距离为（)mm。
元和车场JC2～D3信号机间的线路称为入场线道（）
指示列车进正线停车，色灯信号机（)。
三号线林场站__信号机至林场基地JC2信号机之间的线路为转换轨Ⅱ（156米）（）
车辆段/停车场信号设备与正线信号设备连接的接口，具备相互照查功能，保 证段场与正线之间（）正确
采用电话闭塞法组织行车：正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（）
