南京地铁2号线车辆的空气管路系统主要由哪几部分组成？
南京地铁2号线车辆的空气管路系统的L组指的是（）
地铁线路中，车场线按作业目的和用途分为（）。
南京地铁一号线信号系统按线路的规划，分为（）和正线二部分。
南京地铁二号线车辆供电分为高压、中压和低压，低压为（）.
南京地铁一号线电客车的辅助电气系统为制动系统的（）提供中压电源。
南京地铁一号线一期工程信号设备中有（）个LOW工作站。
南京地铁一号线正线使用的是什么信号系统？它把全线分为几个联锁区？每个联所区分别负责什么范围？
南京地铁二号线列车自动控制系统（ATC）由（）、（）、（）和（）组成。
南京地铁一号线低压供电系统可分为（）两个子系统
南京地铁一号线的信号系统是从德国西门子公司引进的LZB700M设备，该设备包括车载（）、轨旁ATP系统以及ATS子系统。
南京地铁二号线配备两套高性能的SICAS联锁子系统，位于（）站和（）站的信号设备房。
南京地铁2号线信号系统有三种通信级别分别为：（）、（）、（）。
《南京地铁信号检修规程》规定一号线信号设备检修修程分为日常保养、二级保养、小修、中修，其中检修周期为每月或每季的检修工作所对应的修程为（）。
南京地铁三号线南京南站无线直放站系统主要负责加强上下行区间信号的覆盖。AXB√（）
南京地铁三号线车辆段/停车场通信专网UPS的输出容量为KVA（）
南京地铁2号线广播系统车站大信号机箱中包括电源模块、功放检测模块、__、监听模块（）
南京地铁一号线信号设备中有个LOW工作站（）
南京地铁2号线通信无线系统基站系统中天馈线驻波比要求为小于（）
南京地铁三号线功放检测模块能检测8路音频信号，分别对应于8台功放的输入、输出信号（）
目前南京地铁2号线广播系统车站广播优先级最高的是（）
南京地铁4号线电话系统与传输系统的接口阻抗__欧姆（）
南京地铁三号线车站广播系统为综合监控系统提供套（）
南昌地铁1号线线路分为正线、辅助线（含出入段线、折返线、存车线、渡线、联络线)、定修段（停车场)线。（)
