信号机按作业目的可分为：进大学城停车场信号机、出大学城停车场信号机、调车信号机、阻拦信号机。大学城停车场内所有信号机均设在运行方向的（）。
大学城停车场XJC2与X4510信号机间线路为转换轨II，有效长度（）米
进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。
1号线正线采用的轨道为60kg/m的钢轨，车场线与正线轨道有所不同，车场线的轨道为（）
呼唤应答标准中，进站信号机显示进正线停车时的手比方式是（）。
进站信号机亮一个黄色灯光，准许列车进入站内正线准备停车。
正线、辅助线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（）；出场时，闭塞区间为车场出发信号机至衔接车站的接车股道；入场时，闭塞区间为车站出站信号机至车场接车股道
正线试车结束后，驾驶员根据（）指定的运行方式及信号显示驶回停车场。
大学城停车场进场XJC2信号机～中国药大站X4510信号机之间的线路为转换轨（）道。
油坊桥车场西端与一号线正线以（）信号机为界，（）与一号线小行站X0406信号机间为一、二号线联络线。（）。
进站色灯信号机四显示除外显示（），准许列车经道岔（）正线准停车。
大学城停车场XJCI与X4507信号机间线路为转换轨I，有效长度（）米。
南京地铁二号线信号系统按线路的规划，分为（）、停车场和正线三部分。
小行基地和大学城停车场内不影响正线运行及接发列车的命令可由（）发布.
进站信号机显示（），表示列车进站，准备正线停车。
机车信号的显示，应与线路上列车接近的（）的显示含义相符。机车停车位臵，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
宁天城际大厂东基地位于葛塘站附近，占地18.8公顷。采用西端与正线葛塘站连接，与正线平行的非贯通式布置。
机车信号的显示，应与线路上列车接近的（）的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据。
正线运营情况下手信号有停车手信号、五种信号，显示手信号工具有信号灯、信号旗、信号棒，信号旗、信号灯颜色有红、绿两种颜色，信号棒颜色为绿色（）
指示列车进正线停车，色灯信号机（)。
《技规》中规定,机车信号的显示，应与线路上列车接近的地面信号机的显示含义相符。机车停车位置，应以地面信号机或有关停车标志为依据
元和停车场进场信号机JC2～正线X0104信号机的线路为转换Ⅱ轨（188.612m）（）
车辆段/停车场信号设备与正线信号设备连接的接口，具备相互照查功能，保 证段场与正线之间（）正确
采用电话闭塞法组织行车：正线闭塞分区为本站出站信号机至接车站出站信号机；出段/场时的闭塞分区为车辆段/停车场发车股道至邻站接车站台出站信号机；入段/场时的闭塞分区为邻站发车站台出站信号机至车辆段/停车场接车股道（）
