在大修中对汽缸裂纹重点检查的部位有哪些？
汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在（）。
用补焊的方法处理汽缸裂纹时，为什么要先将裂纹铲除干净？
汽缸在非加工面上．如何检查裂纹？
汽缸裂纹补焊前，对裂纹周围表面怎样检查？
大修时对汽缸裂纹重点检查部位是什么？
检查汽缸有无裂纹时，汽缸上温度变化剧烈、断面尺寸突变、圆角过渡区、孔洞附近、槽口部位以及原制造厂补焊区等部位都属于主要检查部位。
汽缸外观检查应无裂纹、夹渣、重皮、（）、（）、铸砂和（）。
裂纹的检查要在用砂轮打磨光，清除氧化皮，使汽缸露出金属光泽后进行。
汽缸裂纹的深度一般如何检查和测定？
汽缸裂纺处理补焊前，如何检查裂纹周围表面？
发动机裂纹用堵剂方法修复的优点是不需拆卸汽缸体，应用简便，效果最好。
用打磨的方法处理汽缸裂纹时，应注意些什么？
对于水冷式发动的汽缸体、汽缸盖裂纹的检查中，可靠又最简单的方法是（）
检验汽缸体、汽缸盖细微裂纹的有效方法是（）。
汽缸内壁产生较浅裂纹，若汽缸强度和正常条件下允许，应将裂纹全部铲除，而不需要作其他处理，若是采用电弧气刨铲除裂纹，则应将所气刨加工表面产生的渗碳层淬火层用砂轮磨掉
汽缸裂纹深度一般如何检查和测定？
用打磨的方法处理汽缸裂纹时，应注意什么？
采用冷焊方法处理汽缸裂纹，在汽缸补焊结束后，应将焊缝及周围50毫米范围内打磨光滑，以便进行焊缝检查。
汽缸内壁产生较浅的裂纹，若汽缸强度和正常条件允许，应将裂纹全部铲除，而不必再作其他处理。若是采取电弧气刨铲除裂缝，则应将气刨加工表面产生的渗碳层、淬火层用砂轮磨掉。
汽缸体与汽缸盖裂纹的修理方法主要有粘接法、（）和堵漏法等。
气缸体.汽缸盖裂纹的检查可用（）
在利用煤油混合剂渗透法检验汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹。（)
在利用煤油混合剂渗透法检验柴油机汽缸体裂纹过程中，当所涂甲醇溶液不变颜色时，证明汽缸体该处不存在裂纹（）
