车钩的三态为：全开状态、（）、开锁状态。
车钩开锁的基本工作原理是杠杆作用原理。
车钩的开锁位置
简述车钩开锁位臵不良的主要原因？
为了进行挂钩或摘钩，车钩具有锁闭、开锁、全开三个作用位置，一般称为车钩的（）。
车钩闭锁位、开锁位、全开位总称为（）。
若平道上牵引运动中的列车中部有一个车钩因故处于开锁位，结果将造成（）。
车钩的三态是指车钩的（）、开锁位置和全开位置。
车钩的三态作用性能检查包括：开锁、全开、闭锁。
车钩应具有防止在运用中因振动而自动脱钩的装置，即（）。
车钩开锁位的作用是（）。
17型车钩锁铁上部设有防跳止动块。该止动块可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
13号车钩（下作用）为什么会发生自动开锁？
车钩具有闭锁、开锁、全开三种作用，俗称车钩的三态作用。
车钩具有锁闭、开锁两个作用位置。
车辆全长是指车辆两端车钩在开锁位时两钩舌内侧面之间水平距离。
17型车钩（）可防止翻车作业时锁铁窜动避免车钩自动开锁。
车钩的开度（在最小处测量）：在开锁位时，其开度为（）。
车钩具有锁闭、开锁、全开三种状态。
17型车钩具有良好的防跳性能。分别是：下锁销的防跳保护；下锁销杆的防跳保护。此外，锁铁上部设有防跳止动块。可防止翻车作业时锁铁窜动，从而避免车钩自动开锁。
摘解车辆时，两连挂的车钩必须都处于开锁位置，以便使两连挂的车钩脱开。
车钩开锁位置
车钩开锁基本工作原理是杠杆作用原理（）
欲分开两连挂的车辆，必须有一个车钩处于开锁位置。（)
