运行机组凝结水硬度升高的原因是凝汽器冷却水管或管板胀口有泄漏的地方。
凝汽器内水位升高至浸没部分冷却水管而导致凝结水产生过冷却。
汽轮机凝汽器管内结垢可造成（）
凝汽器冷却水管结垢或堵塞使凝汽器真空下降。（）
凝汽器内其他参数不变情况下，冷却面积减小则排汽（）。
当凝汽器铜管结有软垢时，在检修中可用（）的方法或用（）清洗铜管。凝汽器的找漏有（）和（）两种情况。
使管内微生物和软泥龟裂，再通水冲走的凝汽器铜管清洗方法是（）。
凝汽器半侧停止后，该侧凝汽器内蒸汽未能及时被冷却，故抽汽器抽出的不是空气和空气的混合物，而是（），从而影响了抽汽的效率，使凝汽器真空下降，所以在凝汽器半侧清扫时，应（）汽侧空气门。
凝汽器冷却管泄漏或爆管的现象有（）。
循环冷却水系统的凝汽器铜管中碳酸钙不易结垢的部位是（）。
凝汽器内冷却水管结垢或脏污，会造成运行中凝汽器真空缓慢下降。
凝汽器热负荷是指凝汽器内凝结水传给冷却水的热量。
凝汽器铜管结垢的原因是什么？
当冷却水中含有MgCl2或CaCl2时，凝汽器泄漏就容易引起锅炉（）腐蚀。
排汽进入凝汽器被冷却水冷却后，蒸汽被凝结，其容积减少，于是在凝汽器内形成了高度真空.
表面式凝汽器蒸汽在管内流动，冷却水在管外经过。（)
汽轮机运行中，凝汽器内压力的高低受很多因素影响。其中主要因素是凝结的蒸汽量；冷却水量和冷却水进口温度
凝汽器冷却水管结垢可造成（)。
凝汽器因进入杂物而堵塞铜管或由于水质较差使铜管结垢时，凝汽器的入口压力升高，出、入口温差将增加（）
在凝汽式汽轮机中，通流部分结垢是根据调节级压力和各段抽汽压力与流量是否成正比来判断。()
何为凝结水过冷却？答：有何危害？答：凝结水产生过冷却的原因有哪些？答：凝结水的过冷却就是凝结水温度低于汽轮机排汽的饱和温度。凝结水产生过冷却现象说明凝汽设备工作不正常。由于凝结水的过冷却必须增加锅炉的燃料消耗，使发电厂的热经济性降低。此外，过冷却还会使凝结水中的含氧量增加，加剧热力设备和管道的腐蚀，降低安全性。凝结水产生过冷却的主要原因有：（1）凝汽器汽侧积有空气，使蒸汽分压力下降，从而凝结水温度
循环水温升小的原因有：①蒸汽流量减少;②冷却水量增加;③凝汽器铜管结垢污脏;④真空系统漏空气严重。（)
凝汽器端差值是指凝汽器压力下的饱和温度与冷却水()温度之差，它是反映凝汽器铜管的结垢或凝汽器内是否积存空气的主要监视数值之一。
600MW级以上直接空冷机组宜配置3台100%或4台75%凝汽器正常运行抽干空气量的水环式真空泵（）
