对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙大于（）。
对往复式天然气压缩机，刮油环的刮油片磨损（），刮油环的开口间隙（）。
活塞环装入气缸后，切口两端的最小距离称为（）。
往复式压缩机活塞环斜切口装配时，相邻两环切口错开（）。
往复式天然气压缩机气缸上部注油点担负着对活塞环上半部分及气缸顶壁的（）作用。
活塞杆在装入气缸前，要将各环的开口（）。
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。
对往复式天然气压缩机，径向切口填料环应安装在（）的位置。
往复式压缩机气缸内留有一定的内、外止点间隙，是为了克服气缸与活塞热膨胀不一致，避 免活塞端面与气缸端面发生碰撞。
对往复式天然气压缩机，填料密封的原理与活塞环的密封原理完全不同。（）
往复式压缩机的活塞环在安装时，注意同组相邻活塞环周向开口应对齐。
往复式压缩机的气缸中，在工作时，活塞与气缸端的间隙称为（）容积，要比往复式泵的（）。
对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。
对于往复式天然气压缩机，开口活塞环在自由状态下，具有（）和（）。
活塞环装入气缸后开口处的间隙为（）。
往复式压缩机活塞环切口形式中泄漏量最大的是（）。
往复式压缩机气缸的活塞，通过（）连接传动，而在气缸内作往复运动。
活塞环装入气缸后，有一定的开口间隙，此间隙称为活塞环的（）。
往复式压缩机是依靠活塞在气缸内作往复运动，不断改变气缸的容积，而将气体吸入、压缩和排出的。
对往复式天然气压缩机，径向切口填料环应安装在背离压缩缸的位置。（)
往复式单作用压缩机内部主要润滑部位是气缸壁、（)与活塞。
往复活塞式压缩机的工作部件包括气缸、活塞组件及（)等。
端隙又称为开口间隙，是活塞环在冷态下装入气缸后，该环在上止点时环的两端头的间隙。一般为（）之间
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙小于曲轴端的余隙
