若小带轮转速n1=960r/min,大带轮转速n2=384r/min,则带传动的传动比为()
为了保证带的传动能力,小带轮的包角α1应()。
带传动是依靠传动带与带轮之间的(),把主动轮的运动和动力,传递给从动轮。
带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发生在带()。
设计V带传动时,为防止(),应限制小带轮的最小直径。
带传动时,带的横截面上产生哪些应力?
在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。
V型带带轮的最小直径,取决于带的型号。
带传动中,若小带轮为主动轮,带的最大应力发生在带处()。
当小带轮为主动轮时,最大应力发生在何处?
一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带饶过大带轮上的弯曲应力()。
一定型号的三角带传动,若小带轮直径一定,增大其传动比,则带绕过大带轮上的弯曲应力()
小带轮为主动轮时,下面那些措施不能提高V带传动能力()
为了保证带的传动能力,小带轮的包角应:
单根V带传递的最大功率P=4.82kW,小带轮的基准直径d1=180mm,大带轮的基准直径d2=400mm,小带轮转速n1=1450r/min,小带轮上的包角a1=152°,带与带轮的当量摩擦系数f=0.25,则带的初拉力F0为( )。
在V带传动设计中包括下列计算:1)选择带的型号;2)确定带轮基准直径;3)确定中心距,计算带长;4)计算所需的根数;5)确定计算功率;6)验算带在小带轮上的包角;7)计算初拉力;8)计算轴上的压力;则设计中的计算顺序为( )。
带传动中,带的离心应力与带轮直径有关。 ()
带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的()。
带传动在工作时,假定小带轮为主动轮,则带内应力的最大值发在带()
在带的初拉力一定时,若带传动的有效圆周力超过带与轮面间极限摩擦力总和时,带就会在带轮上()。
V带传动的中心距和小带轮的直径一定时,若增大传动比,则带在小带轮上的包角将()
小带轮直径d1应大于或等于规定的最小直径dmin,d1过小,则带的()将过大而导致带的寿命降低。
1、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的()边绕上()带轮处。
6、带传动中,小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带 处。